郭　亮，刘宇峰，赵　川，史嘉涛

(1.中航工业西安航空计算技术研究所，陕西 西安 710068；2.集成电路与微系统设计航空科技重点实验室，陕西 西安 710068；3.北京青云航空仪表有限公司，北京100086；4.西安翔腾微电子科技有限公司，陕西 西安 710068)

ARINC659总线协议分析及研究*

郭亮1，2，刘宇峰3，赵川4，史嘉涛4

(1.中航工业西安航空计算技术研究所，陕西 西安 710068；2.集成电路与微系统设计航空科技重点实验室，陕西 西安 710068；3.北京青云航空仪表有限公司，北京100086；4.西安翔腾微电子科技有限公司，陕西 西安 710068)

随着航空电子系统的发展，机载设备间数据总线的带宽、实时性要求更高，目前传统的底板总线(PCI、VME和CPCI等)已不能满足新一代航空电子系统对数据通信的要求。为此，在现有工业底板总线的基础上定义了高可靠性、高故障容忍度以及高完整性的新型底板总线——ARINC659底板总线。针对ARINC659底板总线在航空电子系统中的应用，分析了ARINC659底板总线协议的特点和局限，提出了未来的发展和改进方向，对于ARINC659总线的发展以及航空电子系统背板总线的选用具有指导意义。

ARINC659底板总线协议；协议分析；协议特点

0　引言

ARINC659底板总线是一种具有总线传输时间确定性的多节点串行数据总线，支持鲁棒的时间分区和空间分区，并以其特有的总线校验机制，很好地解决了航空电子系统对于底板总线的高可靠性要求问题[1-3]。在目前的航空数据总线中，ARINC659底板总线能够为底板间数据通信提供最高级别的可靠性、完整性和余度等级[3]。开展ARINC659底板总线协议分析和研究，对加速ARINC659底板总线系统在我国航空航天电子系统中的推广应用，提高航空航天电子系统的底板数据通信的可靠性具有非常重要的意义[4-5]。……