李 想，黄 胜，张修远

(哈尔滨工程大学 船舶工程学院，150001哈尔滨)



应用改进TOPSIS法的舰船气流场方案评价

李 想，黄 胜，张修远

(哈尔滨工程大学 船舶工程学院，150001哈尔滨)

为解决大型舰船甲板气流场评估阶段决策方法相对缺乏的问题，针对其各个影响参数之间评价的相似性的特点，初步构建舰船气流场评估指标体系，并将邓氏和斜率灰色关联度法相结合，改进了TOPSIS法.在此基础上，数值模拟了相同工况条件下3艘国外大型舰船的甲板空气流场状态，根据起飞、降落跑道速度和甲板面涡系变化等一系列评价气流场的关键参数, 提出舰船甲板气流场的评价方法，进而对3艘大型舰船的甲板气流场进行综合评价.实例结果表明，应用改进TOPSIS法可以根据不同舰船气流场指标间的差异，对不同舰船甲板气流场方案予以评价，同时该方法可为今后舰船气流场评估提供一套有效、可行的新方法.

舰船气流场；指标体系；灰色关联度；改进TOPSIS方法；评价方法

在大型舰船设计初期，对甲板气流场的关注相对其他普通舰船更为重要，因为甲板气流场是评估舰载机在甲板上安全作业的重要指标，近些年随着大型船舶在国内的建造及应用越来越广泛，人们对舰船气流场的研究也越来越重视.因此，选取一种有效可行的评价方法对舰船甲板气流场进行评估具有重要的意义.

舰船气流场方案评估具有目标多、信息量大等特点，且各指标因素间相互影响，是一……