文/吴星铎 闫彩萍

“希望先生”在奇瑞

文/吴星铎 闫彩萍

詹姆斯·霍普

詹姆斯·霍普（James Hope），这位充满热忱的洋设计师，人称奇瑞的“希望先生”，这一点名副其实——霍普姓氏英文意为“希望”。自从2012年加盟奇瑞，霍普带领上海造型团队，探索国际先进设计理念与模式，在本土品牌国际化的道路上结下累累硕果。谈起自己的设计师生涯，他笑称：“我离开福特公司时，他们都开玩笑说从此再没有‘希望（霍普）’了。”跨洋而来的霍普毫无保留地传授经验，着力培养本土人才，正是这种交流为主、理念为重的国际风范，为他赢得了不少美誉。

设计奇才：偏科少年崭露头角

在前往非洲的旅途中，设计灵感不断的霍普曾被沿途奇形怪状的动物形态深深吸引；在埃及和越南，独特的本土风味给霍普打开了一扇灵感的新窗口。“在瑞士阿尔卑斯山，我尽情滑雪畅游，离我最近的村庄也有几公里，但是那种独自徜徉冰雪世界，与冰川和自然风光相融的体验，让我灵感不断，回味无穷！”

30多年前的霍普，还是加拿大小镇上的一个偏科少年。“如果你看我的高中成绩，会发现我的数学和科学成绩都很低，但是美术课、手工课、地理和历史成绩却遥遥领先。”严重偏科的少年霍普，既不循规蹈矩，也不亦步亦趋。终于，他在美术课堂上遇到了自己人生的第一位伯乐。“当年的美术课堂上，我们学着画树叶、栗子、贝壳，因为我不擅长依葫芦画瓢，就没按照要求来画，只画了心中所想。我的美术老师却对我说，你的画是最好的，只是没有按照规则来画而已。”这位美术老师看到了连少年霍普自己都没有发现的巨大潜力。“我只知道自己喜欢创造，但不知道怎样将这种潜质发挥到积极和正确的地方去。其实，我的设计才华在那个时候就开始凸显了。”

霍普的父母和老师，都成为了他人生初期的精神导师。汽车设计师的天赋，在他们的指引与点拨下，日渐得到发掘。

自称是“看《微星小超人》长大的一代”的霍普对飞船、乐高积木等抱有巨大的兴趣。“我可以花一整天用积木建造船、飞机等模型，我不看玩具的指示图，也不在乎那些指示。”在上世纪50年代的美国，智商是设计理念的重要基础。而现在，模型的建成包含了诸多其他因素：情商、灵感、创造力等等。“模型基于智商构建的时代早已结束，现代社会分析能力十分重要。”霍普说。

1991年，还在读本科的霍普参加了密歇根的一个设计大奖赛，回忆起这次激发并见证自己创造能力的比赛，霍普记忆犹新：“比赛中我设计了两款汽车：一个豪华的、黑帮风格的跑车，一个可爱风的趣味汽车。我因此得到了两个项目的第一名。”那时的霍普只有23岁。

大学时代的霍普对自己的设计目标其实并没有清晰的认识，他说：“当时，我并不知道有汽车设计师这么个职业存在。我的父亲是一位工程学教授。一直到后来我才逐渐发觉：原来我想要设计的是汽车。”

1992年，圆头汽车遍布大街小巷，甚至一度成为时代的标志。而当时的霍普，正致力于福特GT90这款新型概念车的设计，新颖的理念一度碰壁。“我的上司跟我说，不要再设计你自己的车了，我们福特公司的文化就是圆头汽车，你再这样，就辞职吧。”然而，一度受挫的霍普终于遇到了新的伯乐。“杰克·尼尔森是当时的首席执行官，进公司之后他想为福特找一种新的设计方向。他们看到了我做的模型，于是就开始了一轮新的讨论。”霍普前卫的设计理念在当时仍十分令人震惊，人们还是普遍认为尖头车是错误的设计方向。然而，霍普设计的车型很快在各色展览中亮相。“作为新型设计理念的代表，我还被派往欧洲，传播设计理念。”

“设计者的眼光包罗万象，任何事物都是我的灵感来源。产品是主观的，与客户或其他人的眼光都无关。”霍普善于从万物中汲取灵感，因此，他的关注领域不仅限于汽车，还涉及艺术、绘画、建筑等。在对自然的无限关注与投射中，霍普汲取了无尽的创造力。“当我环游世界时，不管是中国、美国、欧洲还是南非，在每个环境下，我都可以接受新文化，拥有新体验，这太棒了。”在体验中找寻灵感，正是这样的生活态度，支持偏科少年在设计之路上一路走来，保持着乐观与开放的心态。

conceptβ概念车草绘图

奇瑞的“希望”：提振品牌，引荐奇才

2012年初，霍普正式加盟奇瑞，这是霍普职业生涯一个重要的转折点。

初进奇瑞，霍普发现这是一个正在起步中的小型公司。“如果你去观察当时所设计的汽车，会发现公司内部缺乏业务连贯性。”雄心满满的霍普，立即将公司中各种基础的设计工作整合到了一起，勇于提拔设计人才，为公司开疆拓土。

“在每一次公司的展示交流中我总是说，好的设计是成比例的均衡的设计。我初到奇瑞的时候，公司里对设计和建筑工程是完全分离开的。而现在，我们正在设计建筑模型，这使公司更像一家人，那就是我们彼此不分家，同时也适当保留差异。”霍普说。

细心的霍普也观察到了公司的软肋。“奇瑞还没有一个强大的品牌标识，虽然它的品牌认知度还不错，但是它所生产出的汽车的质量，与公司的LOGO并不能完全吻合。其次是设计语言的问题，我们提供了流体力学化的系统。我们刚开始制作这个系统时，当时所采取的普遍方式都太直接，太单线条，扁平化。而现在，包括尼桑在内的一些公司，都开始采用这种动态的方式。”霍普引领着奇瑞，紧跟国际潮流，实现了品牌的重塑。

作为奇瑞的外籍专家代表，霍普利用他在欧美20年的行业背景和广泛人脉关系，“以才引才”，帮助奇瑞引进了国外高层次设计人才，打造一个高水平汽车造型设计团队。“我曾经说服一位来自保时捷的天才设计师加盟奇瑞，他为此辞掉了保时捷的工作。”当时，这位设计师正处于职业挣扎期，个人生活也遭遇瓶颈。“我劝说他，来中国寻求新鲜的工作体验。我还告诉他，这里的人们可爱可亲，有很好的工作机会。年轻的奇瑞公司正在崛起，我们在设计界是举足轻重的。”

在和中国同事的相处中，霍普逐渐摸索到管理经验的核心——同理心。“中国同事会对我敞开心扉，他们常常会与我沟通一些日常并不会对我这个职务的人讲的话。我对这种友谊极为重视。在上海这里也是如此，我与同事之间保持着很好的沟通，是往常的上下级关系中不常出现的。”霍普深信不疑的是，只有纳入多元化的声音，才能做出国际化的设计。“奇瑞是一家国际化公司，在一场头脑风暴中，假如成员们年龄相仿，背景相似，讨论结果可能会很单一。若年龄、性别、文化背景、国籍各不相同，那么团队讨论结果就会得到极大延展。”

在霍普看来，奇瑞整体上正处于一个积极的发展阶段。但是，如同中国大多数的汽车企业，奇瑞公司的发展也经历过严峻的挣扎期。“汽车产业的竞争异常激烈。我们设计师的工作核心，就是与世界上最尖端的人才进行竞争。”当前阶段，在汽车设计产业，奇瑞公司的竞争对手非常多，除了吉利、长城等公司，更多的是包括宝马在内的其他的尖端科技公司。霍普坚持用长远的眼光看待这种竞争。在他的设计理念里，这样的良性竞争极具价值：“设计领域，本该是高手之间的过招，我们也需要在竞争中学习和容纳更创新的技术与设计理念。”

2012年的日内瓦车展，一款秉承着“上善若水”的国产概念车引人瞩目。凭借霍普与他的团队新颖前卫的设计理念，这款车型一举夺得“2012年度最佳概念车”奖，这是中国汽车品牌首次获得国际汽车设计的重量级大奖。

正在滑雪的霍普

与华情缘：在大会堂缔结中国友谊

2013年9月，人民大会堂内灯火通明，媒体与民众聚集于此，一同目睹中国政府“友谊奖”的颁奖盛况。这是中国政府为了表彰外国专家的特殊贡献而授予的最高奖项，霍普即在获奖之列。

“我是和妻子在欧洲度假时听说获奖消息的，”霍普对这一美妙的过程记忆犹新，“当时我们非常开心地来到中国领奖，不仅现场听到了李克强总理饱含激情的演讲，还参与了盛大的晚宴。”

由于工作原因，霍普常年在世界各地奔走。作为世界顶级汽车设计师，霍普的生活理念是“四海为家，设计为大”。从瑞士到法国，再到意大利，始终陪伴在霍普身边的是他钟爱的设计。随着全球化进程的加快，世界正在向所有人展开，日久奔波的霍普对此深有体悟：“我们这一代，是有幸经历这些变化的第一代。”

来到中国，对于霍普而言，中文是一个不大不小的困难。“我只会说一些基本的中文，比如‘左拐’、‘右拐’、‘直走’、‘再见’等等。当然，我也有过沮丧的时刻，因为这里的一切都与家乡不同。”

“我特别喜欢在芜湖一个特别的餐厅吃美味的牛肉饭，”霍普兴致勃勃地回忆起自己在芜湖的经历，“虽然老板不懂英语，我的中文水平非常有限。他们总会给我一个大大的微笑和热情的招待。”在这家餐馆，每当霍普出现，老板就主动呈上霍普最喜欢的菜，加上每次必点的自制辣酱。“这真的给了我宾至如归的感觉，”霍普说，“虽然我的中文水平不太好，但是语言根本不能成为我与当地人交流的障碍。”

这种跨越语言的紧密情感，同样存在于霍普与设计团队的关系中。“我已经与我的设计团队相处4年有余，真的感觉像一个家庭一样。”

“芜湖是个非常棒的城市，我见证了它的飞速发展。说起来，现在芜湖都有星巴克了，我可不知道这是好事还是坏事。”谈起当地发展，霍普不无调侃地说。芜湖，已成为霍普设计师生涯的延续和在中国的第二家乡。

霍普的足迹绝不仅限于芜湖。来到中国多年的他，既登顶过泰山之巅，也畅游过桂林、北海、海南、哈尔滨和青岛。他曾经访成都，看遍乐山大佛和平遥古城，也曾到首都，逛过大小胡同和著名的紫禁城。“在‘友谊奖’颁奖期间，我还去了首都博物馆，欣赏了很多传统文化，其中包括古老婚姻仪式的展示，真的很棒。但我还没去过长城，这是我的一个夙愿。”

除了观赏与游历，霍普夫妇早已投身于在华的工作之中。霍普的妻子在上海的一个康复中心做电话连线的志愿工作，帮助残疾或毒瘾患者摆脱病痛。与此同时，她还与一些其他的志愿机构合作，为中国儿童事业服务。谈到妻子的事业，霍普语气中透露出骄傲与支持：“我的妻子对志愿工作非常感兴趣。当然，在中国的工作对她而言是很棒的经历，也是发挥她在医学方面的专业知识的良好机会。”

以英国人的身份登台领奖的霍普，其实是个地道的加拿大人。来华工作之前，霍普居住在德国，“英国的护照在德国更容易得到承认，全球认可度也更高。这是我常年使用英国护照的原因。”而谈起自己的“双重国籍”，霍普不无调侃：“虽然有两本护照，但是我本人绝对要更像加拿大人一些啊。”

家庭心，游子情：“家乡有我挚爱的朋友”

“每当回到家看到家人和朋友，即使相隔甚久也熟悉如初。这是我这辈子最深沉的情感，值得紧密维系。”成长在金斯敦和安大略省的霍普，尽自己最大努力，每年至少回加拿大一次。曾经激发了霍普设计灵感的高中美术老师，也一直与霍普保持着紧密联系。“家人总是鼓励和支持我，去追求真正富含激情的设计。”

在中国的日子里，霍普常常携妻子一道，或徜徉湖畔购物中心，尽览自然风光；或攀爬黄山之巅，极尽高峰体验。“我真的很想念在黄山的日子，怀念在中国的时光。”他感慨地说。

除了壮游自然山水，霍普还是个狂热的滑雪爱好者。他最喜爱的事情之一，就是在山间或乡村进行趣味滑雪活动。“我一定要去成都滑一次雪。之前我还体验过加拿大和澳大利亚的滑雪场，这可以说是我最喜爱的冬季项目了。”谈起自己的爱好，霍普神采奕奕地说道。

除了旅行和滑雪，霍普还时常被妻子拉去潜水，然而并不擅长潜水的霍普对此深受“困扰”。“对我来说，潜水简直是种折磨。”霍普苦笑着说。加盟奇瑞之后，他的工作有时十分繁重，在妻子的陪伴下，他的工作压力得到极大的缓解。在广泛的爱好之下，两人在中国延续着有趣而浪漫的户外运动生涯。

这个常年旅行的中年设计师，工作缠身，身系全球，探亲访友早已成为了奢侈的事。“我尽量安顿好工作，以后我要更频繁地回一回家乡。”说到这里，霍普眼中闪烁着对家乡的眷恋和对亲友的渴望。加拿大的冬天大雪飘飞，然而霍普总忘不了的，是寒冬与亲朋一道在火炉边温馨的谈笑。

“不管离得有多远，每次空余回家，我感觉都跟从未离开过一样。那里有我挚爱的朋友，不管何时回到家，总在那里等待着我喝杯小酒。”