涂良良

（重庆中信沪渝高速公路有限公司，重庆 400540）

基于现行ETC系统的实例分析及维护要求

涂良良

（重庆中信沪渝高速公路有限公司，重庆 400540）

ETC系统即不停车收费系统，它具有分布范围广、节省等待时间、减少资源浪费等多种优点。作为一种卓有成效的现行实用系统，对它进行的实例分析、优化方案提出等工作是必要的，也是具有实际意义的。本文通过对现行的ETC系统进行原理阐述、实例分析、常见问题归纳总结，意在提出一套可行的维护方案与实施方法，保障高速公路ETC系统的日常管理与维护，降低问题和故障带来的影响，提高服务质量。

ETC系统；实例分析；维护方案

1 高速公路ETC系统原理

1.1 ETC系统简介

ETC（ElectronicTollCollection）系统，即高速公路电子不停车收费系统，它通过在车辆上安装一个记载了携带车辆及消费账户信息的电子标签OBU（OnboardUnit），在车辆通过高速公路的收费站时，车载电子标签与收费站的电子标签RSU（Road-sideUnit）进行数据交换[1]，从而实现联网账户系统自动扣费和高速公路车辆放行。如果信息交换过程出现问题，车辆将被拍照记录，并被引导驶出。

1.2 ETC工作原理

基于“两片式电子标签+双界面CPU卡”的技术方案，我国的ETC系统的工作原理是：当车辆通过通信区域时，通过路旁的天线系统将车载的OBU从休眠状态唤醒，进入正常工作状态，OBU此时开始主动发射载波信号，与RSU进行数据交换，实现非接触式收费，交易结束后再回到休眠状态[2]。

2 现行ETC系统实例分析

现行的ETC系统因为国标的颁布，设计上整体具有一致性，我们对此通过分析江苏省的ETC车道设计，来了解ETC的功能模块及系统工作流程。……