王洪

（西昌钢钒公司维修中心，四川 西昌 615000）

RH喷补车顶渣机构结构优化技术探讨

王洪

（西昌钢钒公司维修中心，四川 西昌 615000）

鞍钢集团西昌钢钒炼钢厂RH(真空处理)喷补车由于设计缺陷，在对真空室插入管下口残留钢渣进行顶拆时，经常发生喷补车框架变形、结构焊缝断裂的事故，导致生产中断。通过对喷补车顶渣机构的结构受力分析，介绍RH喷补车顶渣机构结构优化技术中的关键之处。

RH；顶渣机构；结构优化

0 引言

RH(真空处理)喷补车是RH整个工艺流程中必不可少的关键设备之一，它的主要作用是利用车体上方的环形破渣头先将真空室插入管下口残留钢渣顶掉后，再由作业人员对真空室插入管内外部进行喷补修复，以延长其使用寿命。

1 生产现状

西昌钢钒炼钢厂RH(真空处理)喷补车结构示意如图1所示，主要由顶升油缸、升降滑道、顶升平台、环形破渣头、积渣通道、积渣槽等组成。由于设计缺陷，顶升油缸力量作用在顶升平台上，平台通过升降滑道传递力至上部平台推动破渣头向上作业。在使用顶渣模式时，由于真空室插入管管口沾渣较多且牢固，经常造成平台严重损坏（见图2、3）。该平台损坏后修复工作量大，修复时间长，耗费材料多，严重影响生产，给维护检修增加较大的负担。

图1 炼钢厂RH(真空处理)喷补车结构示意图

图2 顶升平台损坏的平面图

图3 支撑连接横梁变形焊缝断裂

2 故障分析

根据喷补车现场工作实际状态分析，在破渣头向上运动对真空插入管下口残钢进行强行破除时，其动力源为下部的顶升液压缸。……