常州交通技师学院（213016） 施锌涛

广汽本田新飞度车加速踏板无响应

常州交通技师学院（213016） 施锌涛

故障现象 一辆2015年产广汽本田新飞度车，行驶里程约为4 000 km，因加速踏板无响应而进厂检修。

故障诊断 接车后试车验证故障，故障现象确实存在。连接HDS，调取故障代码，得到4个故障代码，分别是“P0122 TP传感器（A）电压过低”，“P0222 TP传感器B电压过低”，“P2127 APP传感器B电压过低”和“P0651 传感器参考电压B故障”（图1）。

根据上述检查结果，判断故障原因可能是节气门位置（TP）传感器和加速踏板位置（APP）传感器及相关线路故障。分析可知节气门位置传感器和加速踏板位置传感器同时损坏的可能性不大，于是将故障排查的重点放在这2个传感器共用线路的检查上。

查阅相关电路图（图2）可知，节气门位置传感器和加速踏板位置传感器并没有共用的电源线、信号线和搭铁线，但这些传感器的电源线的基准电压却是相同的，而HDS恰好也读取到了故障代码P0651，因此判断故障是由基准电压（VCC）异常导致的。分析电路图可知，TP传感器A/B的基准电压为VCC3，APP传感器A/B的基准电压为VCC4 和VCC5，VCC3、VCC4和VCC5均由PCM提供，难道是PCM损坏了？

仔细梳理维修思路，认为造成基准电压（VCC）异常的可能原因有：VCC线路短路或断路，由VCC提供电源的传感器及其相关线路短路，以及PCM故障等。

本着由简到繁的原则，决定先通过逐一断开各相关传感器导线连接器的方法排除传感器及其相关线路短路造成VCC异常的可能性。根据维修手册的提示（图3），先后断开了TP传感器、APP传感器、CVT转速传感器等。……