“过去一百多年，（车企）一直是在以做产品来赢得市场，最近的20年开始从做产品到做服务来赢得市场。今天和未来可能更重要的是，从做服务到做平台来赢得市场。”

——在互联网颠覆一切行业、新经济形态变革的外部坏境下，一个车企应该如何发展？北汽新能源总经理郑刚给出了上述答案。

“电动车价格高昂主要因为电动车电池价格高居不下，要比燃油车贵五千到一万欧。但这种局面很快会被扭转。2021年到2023年将是‘电动车的转折点，届时，电动汽车的价格将和节油减排的燃油车持平，甚至更便宜。”

——电动汽车要成为汽车产业的主流，现下高昂的价格是电动车面临的最大障碍之一。但是，大众预计在未来五到七年内电动车将有长足的发展，大众首席策略官托马斯·塞德兰（Thomas Sedran）表示2023年后电动车的价格将会低于燃油车。

“要想有效解决城市交通拥堵和大气污染的问题，就必须大力发展立体化的轨道交通给城市路面做减法。”

——2016年10月13日上午，“云轨”首发仪式在深圳比亚迪总部举行，随着比亚迪正式宣布进军轨道交通领域，比亚迪董事长兼总裁王传福表示。

“目前为止这些困境并不能够单纯依靠汽车制造行业，我们需要整个产学研三方合作，只有这样的话才能够探寻出一个更加好的解决方案。为了更好的推动自动驾驶，国际合作至关重要，我们要确保国际合作的过程当中不能够存在一些壁垒和障碍，通讯之间也必须实现标准化的流程和协议。……