甄文媛

“未来不会再有图商，只会有动态大数据服务商。”10月15日，2016杭州·云栖大会高德汽车行业专场论坛上，阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东对外宣布了高德面向未来智慧交通领域的又一重磅举措：在自动驾驶汽车开发测试期间，高德将免费向汽车行业的合作伙伴提供高精度地图数据。论坛结束后，韦东接受了《汽车纵横》的采访，继续分享其免费逻辑，详解将如何为中国的自动驾驶事业赋能。

事成钱自来

汽车纵横：高德刚刚宣布了为整车厂免费提供用于自动驾驶的高精地图，对原来的商业模式是一种极大的冲击。高德为什么选择在此时这样做？会对自动驾驶乃至无人驾驶产生哪些影响？免费这种商业模式也是互联网精神所在，但作为企业，在盈利上是如何考虑的？

韦东：第一，我们从逻辑上不认可所谓的数据可以直接卖钱，原来汽车领域里面有一种企业叫做图商，把地图数据拿去卖给车厂。数据是静态的时候可以刻成光盘卖，这种可能性是存在的，但现在我们的地图是联网化、智能化的，特别是实时动态的，不可能一次性交互完。实际上，数据是一直不断交互的过程，如果按照过去那种形式收费不现实，现在已经不能靠商品行为向车厂收取费用，而应按照互联网的基本逻辑和模式，就是首先要赋能。

以高精度地图为例，一定主要用于自动驾驶和无人驾驶。但是我们坚信无人驾驶对于车厂而言，还是将来用作无人驾驶的车辆，都会把能力变成服务，服务自然能够带来新的价值。……