文/陈俊乐

现阶段交通运输在市场经济条件下的现状与影响

文/陈俊乐

交通运输（transportation）行业是我国国民经济行业发展中的基础性行业，我国近年来在交通运输管理条例上下了很多功夫，如，颁布了道路交通安全法规、道路运输条例法规等。上述交通法律法规的颁布使得行政部门在管理交通运输过程中更为制度化，为交通运输管理提供相关法律依据。市场经济的中心一般是市场，与此同时也是依靠市场来进行资源配置的一种生产方式，不断完善和发展市场经济能够使得交通运输经济管理行业发生巨大的变化。而且交通运输经济的发展随着时代经济的发展而发展，逐渐体现出了时代的特点。城市建设脚步的不断加快，交通运输的重要性也越来越明显，交通运输的发展与国民经济的发展是密不可分的。笔者将从交通运输角度出发，分析我国交通运输与市场经济发展之间的关系，新时代市场经济条件下交通运输经济管理的必要性，综合分析现阶段交通运输在市场经济条件下的现状与影响，以期能够促进我国国民经济的发展。

交通运输；现阶段；市场经济条件下；基本现状；相关影响

随着市场经济的不断发展与完善，我国的综合国力也在不断地提高中，在给各行各业带来机遇的同时，也带来了相应的挑战［1］。交通运输的发展使得国民经济逐渐得到广泛的发展，在市场经济条件下发生着前所未有的巨大改变，而如何能够加强交通运输市场化的快速发展继而来使用和谐社会的发展等成为了交通运部门的首要任务。从另外一个角度来看，交通运输是经济发展的基础性条件，交通运输在一定程度上制约着、促进着经济的发展。根据相关计划，等到2020年，我国将全面实施交通运输现代化。我国交通运输现代化的主要表现在以下几个方面：①基本相连接的城市能够实现高等级公路的连接，连接的密度水平与美国保持高度一致；②国道公路网以及直辖市等干线公路网能够基本建立成功；③高速公路的总里程达到90000公里以上；④满足旅客的基本出行需求；⑤与当代综合物流融合在一起；⑥交通智能化已经达到先进技术水平。现阶段来看，我国现阶段的交通运输现状相对于过去的交通运输现状而言有了很大的进步，但是仍然存在较为悲观的方面。

一、交通运输经济在市场经济条件下的发展现状

1.交通运输行业对于市场经济体制没有完善地适应

现阶段来看，我国的交通运输行业在在整体上仍然存在素质低下的问题，我国的交通运输管理体制无法适应市场经济体制。一旦交融运输的需求量被广泛增加，那么我国的交通运输能力存在显著不足的方面；如果交通运输的需求量呈现缓慢增长的趋势，交通运输所获得的相关利润得不到切实地保障。从上述角度来看，我国应该尽最大努力进行交通运输行业的改革创新，以期能够有效促进经济的健康发展。

2.新形势下交通运输行业遇到了新的挑战

根据相关研究数据结果显示，我国在2014年2月到2015年3月之间的公路运输量和水路运输量等获得了前所未有的增长，其中有超过52.55亿吨的吞吐量港口有较大的规模发展，相比起2013年的吞吐量港口增长6.88%，增速反而下降了5.87%。2015年6月之后，我国水路以及公路运输的固定资产达到6232.18个亿，相比起2014年同期增长速度降低了20.58%个百分点；沿海建设方面的投资为652.36亿元，相比起2014年同期增长4.18%。上述建设投资均用于城市比较多，在乡镇等地区交通运输条件不够好。因此，出现了大城市交通结构相对单一的问题，航运行业的发展趋势也不够客观，城市中的交通压力没有得到有效缓解，人民的生活水平在没有良好的交通运输条件下也无法得到长足有效发展。

以我国城镇经济发展状况为例，其公共交通利用率太低，尤其是一些小城镇的公交系统建设不够完善，服务水平也不高。部分道路的基础建设不够完善，土地的利用率也不高，因此很难形成较为稳定的客源，给城乡居民带来诸多不便之处。公共交通车站建设不够合理主要表现为站点位置分布不合理以及居民换乘不方便等，小城镇居民大多数采用电动车、自行车等交通工具出行，一旦到了上班高峰期，诸多自行车和电动车等占用了大量的道路资源，使得无限延长了公交车的停车时间，降低了公交车的运行速度，因此选择公交车出行的人民越来越少，而选择非公共交通设施的人越拉越多。上述情况的出现会呈现恶性循环状态，使得城镇内的居民流动性受到很大限制，城镇交通发展受到一定程度的阻碍，内部的经济链自然会受到很大程度的影响。

二、现阶段交通运输在市场经济条件下的主要影响

1.有效促进相关区域经济的和谐发展

大量投入一些交通运输设施之后，可以有效缩短空间之间的距离，与此同时缩短区域之间的时间距离，让每一个区域之间的资源能够得到有效配置［2］。随着我国市场经济的不断发展与进步，一些传统的不够合理的资金产业链逐渐变得更为合理，能够使得区域内的经济资源配置变得更为有效。基于此，区域不同之间的产业作用变得越来越显著；另外，区域内的不同产业作用如农业生产的农产品使用交通运输的重要性越来越明显。区域内的市场经济和农业生产等对交通运输的便利性要求也比其他行业更高，如果农产品没有拥有很好的运输条件，没有及时的运送到市场中，势必会腐烂，导致农民的投资如流水一般，一去不复返。例如，南方城市的海鲜产品，一旦未及时输送出去，势必会造成大量的经济损失。另外一个角度来看，各个产业之间的分工越来越喜欢，但是从实际情况的角度出发，沿海城市的海鲜等产品的生产地与消费地之间的空间距离不断被拉长，交通基础设施的投入也为消费者却能够提供空间缩短与距离缩短的便利之处。

以城镇经济发展为例，不难发现交通运输和城镇还见的经济互动应该合理地利用好公里规划以及产业规划等相关措施，从整体区域的结构角度出发，合理的利用土地进行相关布局，逐渐分析好城镇的交通分布形态以及交通特诊等，尽最大努力减少居民出行时的路程距离，因此，每一个城镇的对外沟通就会变得更为快捷，城镇的周边产品以及土地资源等能够被合理高效的应用，不至于出现盲目征地建设导致交通运输出现阻碍的情况出现。

2.不断促进经济与文化之间的交流与发展，提高区域经济的发展速度

交通运输行业的发展不仅仅吸引了大量的外来劳动力来到城市务工，增加经济收益，而且还加紧了较为发达地区与经济扩后地区的沟通与交流，城市的资金流也可以流向周边城镇地区，使得投资人士进行相应投资，发展好周边城镇的经济。从上述角度来看，我国将城市地区各个方面的技术以参考文献：

及管理方式等先后传播到周边地区，逐渐提高了人们的思想观念，让经济较为落后地区的人民精神生活更为丰富。基于此，不难发现交通运输的发展能够使得部分观念比较落后的乡村地区逐渐变得更为文明、开放。以城镇交通运输的资源配置为例，城市的发展视为一个人流集中的一个过程，在城镇化发展的初期阶段以及中期阶段中，人流量的聚集是城镇化最为显著的一个特点之一。在城市聚集的人们为了同一个目标进行奋斗，对区域的经济的发展作出了较大的贡献。交通运输条件的发展保障了人们的出现便利，加大了人与人之间的文化交流，扩大了市场的经济规模和范围，促进市场经济的不断发展和进步。综上所述，我国市场经济的不断发展与进步使得交通运输经济也在不断的发展中，运输行业的发展体现了我国运输经济的发展水平。

［1］张杰，刘云建.论新时代市场经济条件下的交通运输经济管理［J］.城市建设理论研究（电子版），2015，10（22）：12148-12149.［2］汪伟民.市场经济条件下的铁路交通运输经济管理［J］.价值工程，2014，15（29）：152-152，153.

（作者单位：周口市道路运输管理局）