李国超

（中航勘察设计研究院有限公司北京市100098）

道路高精度扫描监测技术应用研究

李国超

（中航勘察设计研究院有限公司北京市100098）

新建地铁工程穿越城市道路快速路、高速公路时，地铁的施工将可能导致城市路面产生缓沉、塌陷等病害，甚至引发交通事故及人身伤亡事故。采用传统水准测量方法，作业人员无法到达也无法安装测量标志，同时安全也得不到保障。随着科技的发展，采用自动化、高精度的扫描方式进行道路监测成为可能。介绍了道路高精度扫描监测技术，供相关人员参考。

道路监测；高精度扫描；非接触；自动化数据处理

地铁施工过程中应对地下施工区域及其影响范围内对应的路面进行监测，如果发生变形超限，及时反馈、立即响应，避免重大事故发生，保证人民群众的生命和财产安全。

采用非接触式高精度测量方法，实现对人员无法到达、无法安装测量标志的路面进行非接触式、高精度、自动化的监测，形成“面测量”效果，解决点位测量中数据不完整的问题，并且实时获取测量目标全景影像，方便检查测量数据的完整性和准确性。在保证不影响正常的交通秩序、保证测量人员的人身安全、保证监测数据的真实可靠性的前提下，快速、准确、有效地实现路面沉降监测，提高了监测效率，为路面沉降监测探索一种全新方法。

1　现阶段监测的主要方法

目前国内外在地面沉降监测中使用的方法主要有：水准测量方法、三角高程测量方法、数字摄影测量方法、GPS方法、InSAR方法等。……