快速崛起的中国内陆开放高地

重庆通向欧洲的渝新欧班列。 摄影：谭舒

站在新的历史起点上，重庆正在描绘开拓开放的新蓝图。“渝新欧”使重庆向世界真正打开了国际贸易。渝新欧班列2011年问世，凭借“时间只有海运的三分之一、价格只有空运的五分之一”的优势，创造性地开辟了从中国内陆到欧洲的货运新通道。

至此，重庆形成了向西直达欧洲、向南连接东南亚和南亚、向东直抵太平洋的“Y”字形国际大通道，这不仅契合了“一带一路”和长江经济带战略，还形成了承东启西、连通南北的国际交通网络。同时，凭借水陆空3个国家级交通枢纽、3个一类口岸和3个保税区，重庆形成了国内唯一的“三个三合一”开放平台，为重庆大开放注入强劲动能。

依托内陆一类铁路口岸，以及国家汽车整车进口口岸、铁路保税物流中心（B型），重庆的口岸经济发展全面推进。重庆启动实施了跨境电子商务、保税商品展示交易、保税贸易创新、大数据云计算、国际金融结算等五大服务贸易专项。

大开放带来大发展。如今，重庆实际利用外资已连续5年突破100亿美元，世界500强落户超过260家。5年来，重庆外贸进出口增长超过5倍，排位从全国第23位上升至第10位，居中西部第一；服务贸易增长近4倍；实际对外投资增长2.4倍。跨境电子商务、保税商品展示交易、保税贸易、互联网云计算大数据、跨境结算等新型服务贸易放量增长，全年服务贸易额172亿美元，增长31.3%。

今年1月，中国与新加坡第三个政府间合作项目—中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式落户，项目以服务贸易为主题，将金融服务、航空、交通物流、信息通信技术作为重点合作领域。……