王 晓 亭

(山西省公路工程质量检测中心，山西 太原 030006)



套管成孔灌注桩在公路软基处理中的应用分析

王 晓 亭

(山西省公路工程质量检测中心，山西 太原 030006)

结合某市郊公路工程标段的实际情况，选用套管成孔灌注桩方式进行软基处理施工，从成孔、成桩、拔管等方面，对其施工工艺进行了介绍，并针对断桩、缩颈等质量问题，提出了相应的处理措施，从而保证软基施工质量。

套管成孔灌注桩，公路工程，软基

随着人们对日常出行安全以及交通顺畅要求的提升，使得公路行业建设和发展进程在逐步提升。而现阶段对公路软基处理的方式有很多，套管成孔灌注桩凭借自身优点和优势被广泛的应用到公路软基施工中，如施工速度快，投入成本低、施工方式便捷、不会产生过大的噪声等。然而，在实际施工过程中，受到工程施工现场实际情况以及相应的施工经验欠缺等因素的影响，可能会引发质量问题。因此一定要在套管成孔灌注桩施工中，对其进行有效管控，从而保证软基施工质量。

1 工程概况

某市市郊公路工程一期道路总宽度为45 m，而中间20 m宽的区域为高架桥，桥梁两侧是分离式路基基础，路基顶端实宽为12 m，这一公路工程所采用的路基基础都是软基。公路工程施工现场的底层分布相对复杂，其中有厚度约为50 cm～100 cm的杂填土表层；表层下方是淤泥层，以流塑状存在，能够承载的最大应力是90 kPa，并且淤泥层还具有一定的强压缩性，实际强度不高，整体厚度大约是35 m～60 m；……