张 梁 鹏

(天津市地下铁道集团有限公司，天津 300051)



邻近地铁隧道深基坑施工的数值模拟分析及对策

张 梁 鹏

(天津市地下铁道集团有限公司，天津 300051)

以天津某邻近地铁隧道深基坑工程为背景，采用三维有限元软件建立数值分析模型，动态模拟了基坑施工的全过程，分析了基坑围护结构变形和邻近地铁隧道的位移特点，并对设计方案进行了优化比选，在经济的基础上满足了隧道变形及位移控制要求。

地铁隧道，基坑，数值模拟，围护结构

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随着城市轨道交通线网密度及站点覆盖率的增加，越来越多的深基坑工程在地铁沿线施工，作为地下工程的地铁隧道尤其是已运营线路对变形要求极为严格，如何对既有地铁隧道采取有效的保护措施，安全稳定的完成基坑开挖施工，是目前需要重点研究的一个课题。

国内外许多专家学者对深基坑围护结构变形规律进行了大量试验和研究，部分专家学者对邻近隧道基坑工程的围护结构及隧道变形做了详细的监测和分析，并提出了坑底加固、堆载、盆式开挖配合钢管斜坡撑、分条分块开挖等保护措施[1，2]。还有一些专家学者对基坑开挖过程数值模拟进行了深入的研究，对土体本构模型结合数值模拟与实测进行了对比分析，总结出了各模型的特点及适用性，采用相应模型，经工程实测结果验证模拟变形量与实际规律趋于一致[3]。在实际施工中，可采用数值分析的方法利用有限元分析软件对围护结构及隧道变形位移进行模拟，实现对围护结构设计方案的分析比选，确定与具体工程地质条件相适宜的经济合理的设计方案。……