陈 蒙 姜 宁 丁文礼

(烟台大学土木工程学院，山东 烟台 264005)



公路隧道围岩压力监测及衬砌结构受力分析

陈 蒙 姜 宁 丁文礼

(烟台大学土木工程学院，山东 烟台 264005)

通过对公路隧道深埋段围岩压力进行监测，绘制围岩压力变化曲线，分析围岩压力变化规律。通过有限元数值模拟分析衬砌结构受力情况，为日后类似隧道工程的合理设计与施工提供了借鉴与参考。

公路隧道，围岩压力，衬砌结构

0 引言

随着高速公路建设的迅速发展，我国公路隧道的建设也取得了举世瞩目的成就[1]。隧道开挖后，围岩压力的变化规律对衬砌结构的合理类型，尺寸及形状的选择有着至关重要的影响。只有了解了隧道围岩压力的变化规律才能选择与之对应的施工方法。因此研究隧道围岩压力的变化对隧道工程的顺利进行有着重要的意义[2]。

在隧道工程中主要通过直接测量法、理论计算法和工程类比法确定围岩压力[3]。随着隧道工程建设的发展，围岩压力的研究越来越受到关注。曲海锋等[4]对现在常用的围岩压力计算方法进行了科学的评价，并指出了其中出现的问题。赵伶杰等[5]通过研究提出了硬岩地层深埋洞室围岩压力的合理计算方法。肖明清[6]对小净距隧道的围岩压力及侧压力系数进行了分析。李鹏飞等[7]对大跨黄土隧道的衬砌结构进行了受力分析。钟祖良等[8]将围岩压力实测值与理论计算进行了对比分析。

本文选取邢汾高速寨子沟隧道口左幅ZK76+262.5为监测断面，对该断面围岩压力进行了长期监测，通过绘制围岩压力变化曲线分析了围岩压力变化规律。……