何 昊

(南昌大学建筑工程学院，江西 南昌 330000)



扣件式钢管支模架扣件抗扭性能的研究

何 昊

(南昌大学建筑工程学院，江西 南昌 330000)

简述了扣件式钢管支模架的研究现状，结合相关规范要求，提出了扣件抗扭性能的试验研究方法，并对其试验过程进行了说明，为扣件式钢管模板支撑体系承载力的计算及有限元模拟提供了依据。

扣件式支模架，抗扭性能，刚度，荷载

扣件式支模架由于其灵活性、通用性和经济性，被广泛应用于我国的建筑行业。然而多发的建筑灾害在严重的危害到工人们的生命安全、造成恶劣社会影响的同时，让越来越多的人关注到扣件式支模架的安全使用问题。对支模架倒塌的事故进行分析，发现其主要原因在于对结构设计和受力程度认识的不全面。扣件式支模架的连接点，属于半刚性节点，它的力学性能介于刚性节点和铰节点之间。我国《钢结构设计规范》[1]对半刚性节点虽然有所提及，但是并未提供具体的设计和计算方法。

1 研究背景

敖鸿斐[2]在对四组试件测试的基础上，提出一个简化的弯矩和转角之间的函数关系，该函数关系对弯矩和转角采用了线性表示，即：

M=kθ

(1)

其中，k为脚手架扣件连接的转动刚度。

式(1)在确定弯矩和转角之间关系时无疑是很方便的，但该式相当于将节点完全视为刚节点，在应用中误差较大。

袁雪霞[3]认为节点的刚性强弱主要取决于其扣件连接的螺栓拧紧程度，故采用有限元计算程序，模拟扣件节点的半刚性，通过拟合得到了包含两个参数弯矩—转角(M—θ)的对数函数模型，即：