李 凤 艳

(山西省晋中市和顺县交通运输局，山西 晋中 032700)



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斜向预应力水泥混凝土路面技术及施工工艺

李 凤 艳

(山西省晋中市和顺县交通运输局，山西 晋中 032700)

基于普通水泥路面的缺陷，提出了一种斜向预应力水泥混凝土路面，并从立模、设置滑动层、预应力筋及普通钢筋下料等方面，阐述了该路面的施工技术，指出斜向预应力水泥混凝土路面具有耐久性、安全性等优势。

水泥路面，预应力，混凝土，施工工艺

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在我国公路建设中，水泥路面是一种主要的路面结构形式，得到了广泛的推广和应用。近年来，由于行驶的车辆增加及严重的超载情况的影响，我省(山西)很多水泥混凝土路面，特别是重载水泥混凝土路面(运煤干线)，在开放交通的不长时间，一般为3年～5年，路面损坏就十分严重，出现如破碎、断裂、错台等病害，这些都对路面的行车舒适度产生了较大影响，有的甚至对行车安全产生了不利影响。

为有效提高水泥路面的耐久性和解决行车安全难题，在西安公路研究院进行斜向预应力水泥混凝土路面研究，研究表明，进行该技术的推广和应用，可将普通水泥路面接缝产生的损害问题有效解决，使得水泥路面接缝多、行驶舒适性差的状况得到明显改善，将路面使用寿命显著延长。

斜向预应力水泥混凝土路面作为一种路面结构新技术，具有广泛的适用性，在各等级公路路面及复合式路面基层中均可使用。交通运输部于2013年10月通过了该技术的验收，被评定为国际领先水平。……