袁顺德, 徐仁中, 刘玉勇, 王 鹏

(1. 中铁西南科学研究院有限公司，四川成都 610031；2. 中铁西北科学研究院有限公司，甘肃兰州 730000)



砂卵石地层桥桩受地铁车站桩基托换影响的分析

袁顺德1, 徐仁中2, 刘玉勇1, 王 鹏1

(1. 中铁西南科学研究院有限公司，四川成都 610031；2. 中铁西北科学研究院有限公司，甘肃兰州 730000)

在成都地铁4号线地铁车站桩基托换及车站开挖施做主体结构的施工过程中，成温立交桥7#桥墩产生38.24 mm的沉降，严重超过了既有桥梁沉降的允许值。通过研究砂卵石地层地铁车站桩基托换的桥墩沉降、托换梁应力、围护桩水平位移等参数的变化规律，分析在砂卵石地层中进行地铁车站桩基托换及基坑开挖施工影响既有桥梁的原因，提出有效控制桥墩沉降保证桥梁安全的应对措施。

砂卵石； 地铁车站； 基坑开挖； 桩基托换； 监测

地铁建设中常常遇到新建地铁线路下穿既有桥梁[1]、房屋等建筑物[2]的情况，须对原来的基础进行桩基托换。目前桩基托换主要分为主动托换和被动托换两种方法[3]。主动托换法是采用托换梁结合托换新桩的方式[4]，在托换梁与挖孔桩之间设置千斤顶加载，利用千斤顶使上部结构有微量位移，同时使新桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成[5]，以避免在工后的沉降对建筑物产生不良的后果。在桩基托换施工过程中建立沉降变形监测系统对既有桥梁结构进行监测，分析砂卵石地层地铁车站桩基托换施工监测的数据，研究托换施工过程中的墩台钢筋应力、桩体水平位移等参数的变化规律，得出各种因素的影响情况。……