李世慧，余志斌

高液限土在金星路西延线上的应用

李世慧1，余志斌2

（1.湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙410008；2.望城经开区建设开发公司，湖南长沙410000）

高液限土具有特殊的物理性能。本文通过对金星路西延线高液限土进行现场填筑试验，证明采用合理的施工工艺和质量控制措施，高液限土可以用于高速公路和市政主干道路路基填筑，并指出施工中质量控制的问题，希望能对现场施工起到一定指导作用。

高液限土；高速、市政主干道公路；路基；施工工艺

1 引言

高液限粘土在我国分布比较广泛，主要集中在南方多雨地区，在高速公路路基施工中也颇为常见但用到市政主干道上还是少见的。但这类土质含水率高、塑性指数大、水稳定性差，很容易对路基质量造成损害。当前，我国建设环境要求不断提高，同时出于建设经济性等方面的考虑，对高液限粘土加以利用成为一个必然趋势。在我国相关规范中明确规定，高液限粘土、红粘土均不能够直接用作路基填土，必须对其性质加以改良，加强施工工艺控制，减少因高液限土施工处理不当造成的公路病害，大大提升高液限粘土使用率，延长道路的使用寿命。

2 高液限粘土概述

高液限粘土指的是液限含水量超过50%、塑性指数超过26的土，按照规定，此种土不得直接用作填土，需加以处理。高液限粘土的颗粒较小，含水率高、渗水慢，若是处在浸水状态下，则稳定性较差，呈现为流态；若是土失水，则极易收缩干裂，对此施工过程中难以晾干、压实，当土处于干燥状态存在一定强度，极易压碎。……