刘磊，侯小林（中建一局集团第二建筑有限公司，北京100000）

粉砂土路基施工工艺分析

刘磊，侯小林（中建一局集团第二建筑有限公司，北京100000）

在公路路基的施工过程中，粉砂土作为一级公路的路基填料之一，由其做出的路基极易产生变形，是很难满足正常的施工要求的。通过对施工范围内试验段的粉砂土路基施工，总结出粉砂土路基施工的影响因素，进而分析出粉砂土路基的施工工艺和控制要点。

公路工程；粉砂土；路基；施工要点

国道230开封至尉氏段改建工程，又称开港大道，全长52.940km，为双向八车道一级公路标准。起始于开封市连霍高速与十三大街交会处，终止于G240线。项目所在地区为广阔的黄河大冲积扇的南翼，因黄河历次改道泛滥和其后的风积作用，施工路段的土质主要构成为粉砂土。

粉砂土的粘粒成分较低、不易控制粉砂土最佳含水量，同时不适度的压实很容易损坏土体的结构。因为粉砂土这种特殊的工程性质，其施工过程很难把控的。因此，总结出粉砂土路基施工的施工工艺是十分必要的。本文将结合国道230开封至尉氏段改建工程试验段K12+775-K12+950粉砂土路基施工，总结其影响因素，进而分析粉砂土路基施工要点。

1 粉砂土路基施工影响因素

1.1 含水量

粉砂土具有水敏性强，保水性差的特性。在施工过程中含水量稍微高一点将出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象；而含水量稍微低一点路基表层将会形成扬尘，在压实之后将会使两土层之间结合不充足。……