雷岩（湖北工业大学，湖北武汉430000）

钢波纹管涵在高速公路应用中的经济性探讨

雷岩（湖北工业大学，湖北武汉430000）

钢波纹管涵是一种典型性的柔性机构，其结构具有良好的变形适应能力，尤其是适用在常年出现冻土、膨胀土和软土灯不亮的地质条件地区和高填方路段，地震多发地带的公路和铁路以及涵洞和通道也多出现上述管涵。和传统的圬工或者是钢筋混凝土结构相比较，钢波纹管涵的受力性能和施工工期以及使用寿命和养护成本等等都具有其他结构无可比拟的优越性，因此钢波纹管涵可以作为高速公路工程中传统结构的替代品。本文主要介绍了高速公路填方路段路基段的钢波纹管涵和盖板涵的经济性分析，并且还总结了钢波纹管涵应用的经济效益和社会效益。

钢波纹管涵；高速公路；经济性探讨

引言

随着当前我们国家高速公路建设的进程不断加快，钢材加工工艺尤其是防腐材料技术的提高，钢波纹管涵具有良好的力学性能并且施工技术简单，适应能力强，耐久性强等优势正在逐步在国内的高速公路建设中得到重视，尤其是在近几年钢材产能过剩价格低迷的市场环境下，钢波纹管涵具有优越的性价比和社会效益正在逐渐的将其推向广阔的市场空间。

1 钢波纹管涵的发展概述

在我们国家高速公路建设过程中，涵洞是一种最常见的结构也是一种十分重要的结构，涵洞结构一直采用箱涵、盖板涵、圆管涵、拱涵等几种型式，涵洞在施工中存在设计繁琐，施工时间周期长，涵洞的孔径周期小容易出现沉降和跳车等问题。……