荣威RX5_参考网

荣威RX5

2016-11-21吴中元摄影丛军

车主之友 2016年10期

关键词：荣威天窗斑马

［文：吴中元摄影：丛军］

荣威RX5

［文：吴中元摄影：丛军］

两周前我还刚刚在抱怨以试驾为工作，会让自己逐渐对汽车失去兴趣，就来了这么一款有意思车型的试驾邀请，让我发现这份工作其实还挺好玩儿，嗯，或者说，是汽车越来越好玩儿了。

日复一日的试驾，不同的车型，无非颜值有高有低，动力有强有弱，空间有大有小，还能差到哪里去呢？

那你们不妨先来感受一下这样的场景：

“你好，斑马”

“你好，北鼻”

“车里有点热，打开天窗吧”

“好的，天窗正在打开”（全景天窗缓缓向后滑去）

手指轻轻点一下～

“你好，北鼻”

“放点儿李健的歌”

（几秒种后，李健的《贝加尔湖畔》在车内飘出～）

“调大音量”

“音量已调大，需要继续增大吗？”

“继续增大”

“好的”

“减小空调风量”

“风量已调小，需要继续减小吗？”

“不用了”

“好的，有事再叫我”

你以为我有个贴心的副驾，甚至体贴的女朋友？其实并没有……这只是荣威RX5的“斑马”智能系统～（别问我为什么叫斑马……实在想不通就对比下阿里的虾米音乐，也许异曲同工……）

我想通过这个简单的演示，应该容易理解何为“全球首款量产互联网汽车”了吧～这款上汽和阿里巴巴合作出品的荣威RX5真的是贴心懂你的贤惠典范。荣威RX5的语音识别能力是我见识过最强的，基本日常用语都能准确识别出来，甚至外国歌手的名字也准确无误。在现阶段，她可以帮你控制车辆天窗、调节空调系统和娱乐系统，帮你上网找歌，帮你设置导航等等。尽管已经很强，但如果按照“互联网汽车”这个高标准来严要求她的话，她似乎还可以做到更多。不用心急，斑马是可以自我升级的，既然目前的语音识别已经相当准确，学会更多技能对于斑马来说，仅仅是时间问题。同时斑马的自适应学习还能够逐渐认出你的发音习惯，如果你讲话并不是字正腔圆的普通话其实更有意思，经过一段时间后，斑马就会对于你的指令识别更加敏锐，而其他临时驾驶者就没有这么好的待遇喽。

而作为“互联网汽车”，荣威RX5绝不仅仅是可以通过语音来进行一些入门的汽车控制这么简单。通过在手机上下载更为强大的“斑马智行”APP登录ID账号后，你能真切地感受到这是一台属于你的汽车。什么意思呢？就像现在的手机已经不仅仅是一步“电话”了，而是符合你的个性来打造的私人专属智能设备对吧？荣威RX5就有点像汽车界的iphone。荣威RX5通过使用第四代高速蓝牙实现与手机的互联，传输的信息不再局限于音乐和通信录，还可以控制车辆车门解锁、开闭后尾厢盖和启动发动机等等操作。更牛的是，你还可以授权给其他手机来完成以上操作。比如，需要朋友帮你去车里拿东西，只要将开门授权发送到他的手机就可以，比交接物理钥匙方便多了吧。而临时出差，家人要用车呢，那就将车辆解锁与启动发动机的授权一并发给家人就好了，即使你和钥匙远在千里之外也不耽误家人轻松用车。

那么，其实关于荣威RX5这辆互联网汽车呢，它的智能配备与功能还有不少，比如支持CarPlay和MirrorLink，比如可以连接车内WIFI，比如包含超大音乐流量，以及基础服务、基础流量终身免费等等。但我想超强的“自然语义”识别控制和基于YunOS for Car智能操作系统的车辆远程控制还是最大的两个亮点。换言之，斑马还是很强大、很好玩儿、很实用的。

最大的亮点说完了，我们还是来看看荣威RX5作为“汽车”的常规表现。外观设计我觉得基本挑不出毛病，无论前脸、尾部，还是侧面造型，都具备这样一款常规尺寸城市SUV该有的时尚与力量感，前后LED灯组无论颜值还是性能，也都有不错的表现。内部空间是个亮点，正常乘坐，后排腿部空间比较充足，而且全景天窗的位置比较靠后，坐在后排正常视野范围内没有车顶的一丝遮挡，采光非常好。同时后排座椅可以调节靠背角度，这点做得很贴心了。如果放倒后排，荣威RX5提供的是一个纯平的后部空间，非常方便利用。

动力方面，荣威RX5分为20T车型和30T车型，分别使用1.5T发动机和2.0T发动机。虽然没有明说，不过SGE的发动机其实来源于通用，因此发动机的大概性能表现大家也就应该并不陌生。至于我们试驾的使用了1.5T发动机的荣威RX5动力指标为124kW和250N·m，动力在起步与中低速阶段都够用，高速超车略显吃力，也算是小排量发动机的通病。而根据上汽的计划，荣威RX5这一车型构架未来还可以搭载混合动力或是其他的新能源系统，也让人比较期待了。