张建平

摘 要：编组站职工的实际业务素质对于提高编组站工作效率有着重要的影响，为了进一步提高编组站行车人员的业务素养，提高编组站的工作效率，本文就结合编组站行车人员的业务素质现状进行分析，探讨如何有效提升编组站行车人员的业务素养。

关键词：编组站；行车人员；业务素质

中图分类号： F532 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）12-79-2

0 引言

要提高编组站行车人员的业务素养，首先就要了解影响编组站行车人员业务素质的因素，然后再结合相关的影响因素来制定相应的解决策略。本文分别关于提高行车人员业务素质的四个影响因素以及三个解决策略进行了分析。

1 影响编组站行车人员业务素质的原因分析

1.1 组站行车人员的知识水平以及文化层次不高

目前，编组站行车人员存在的问题之一就是行车人员的知识水平和文化层次都存在比较低的情况，如果行车人员的文化水平较低，将对于新技术设备的使用以及计算机的运用都存在着一定的难度。根据相关的调查，目前我国编组站行车人员学历水平在大专以上的仅有百分之二十，大部分行车人员的学历都是中专、或者更低的学历水平，由于较低的文化水平，使得行车人员的学习接受能力不强，无法迅速有效地吸收新知识，提高自身的业务素质。其次，相关调查也表明，目前只有百分之五十多的行车人员具有职业技能鉴定证书，也就是说，目前约有百分之四十多的行车人员是没有考取到相关的技能证书而就业的。结合以上的调查，可以分析出目前我国铁路编组站确实是存在行车人员文化层次以及知识水平不高的情况，也因此无法有效地提高行车人员的业务素质。

1.2 对于编组站行车人员的选拔标准与实际不相符

导致我国铁路编组站行车人员业务素质不高的原因之一则是对于编组站行车人员的选拔标准与实际情况不相符，即使近几年来，我国铁路在选拔行车人员时，也有提高选拔标准，但是也由于各种原因，导致目前我国铁路编组站对于行车人员的选拔标准与实际存在一定的差距。首先，由于我国铁路目前的薪酬制度、管理模式还存在许多的不足，无法留住优秀的人才，导致大专及以上学历职工流动率比较高。其次，由于我国铁路编组站有大部分职工是老职工，而且在编组站行车人员的组成队伍当中，农民工也占有一定的比例，这些人员的存在占据着我国铁路编组站大部分的人员编制，使得优秀的人才得不到发展。最后，由于编组站的工作比起铁路其他模块的工作，工作比较繁忙和辛苦，因此大部分的职工都不愿意调往编组站进行工作。由于以上种种的原因，导致我国铁路编组站在选拔行车人员时的标准与实际的岗位要求存在一定的出入，从而导致部分职工的业务素质不高。

1.3 对于行车人员的培训体系不够完善

导致行车人员的培训效果不高的原因有很多，正是因为关于编组站行车人员的培训效果不高，从而导致编组站行车人员的业务素质不高。首先，由于编组站的工作时间较差，职工在下班后，又需要照顾家庭，因此抽不出时间来进行业务培训。其次，部分职工的工作年限较长，他们会认为自己已经拥有丰富的工作经验，不需要开展业务培训。第三，铁路关于编组站行车人员的培训内容不够完善，在编写理论培训知识的时候，缺乏结合岗位的实际工作情况来编写，在进行培训的过程中，缺乏先进的培训设备以及专业性较高的师资。最后，编组站管理部门也缺乏对行车人员的培训效果评价，无法有效地提高行车人员在培训过程中的积极性。对于行车人员的培训对于提高行车人员业务素养有着重要的作用，因此编组站的领导应该提高对于培训的重视程度，完善对于行车人员的培训体系，提高培训效果。

1.4 乏完善的激励机制

导致编组站行车人员的业务素质不高的原因还包括编组站缺乏完善的激励机制。首先，编组站缺乏正激励机制，正是因为缺乏完善的正激励机制，工作业绩出色的职工与工作业绩较差的职工也有同样的薪资待遇，长久以往，将会大大地降低工作业绩比较出色的职工的工作积极性，导致编组站行车人员整体的素质下降。其次，编组站也缺乏负激励的机制，职工即使在工作的过程中出现错误，编组站也没有进行相应的批评和惩罚，让大部分职工都没有吸取教训，长期以往，职工在工作过程中的错误会越来越多，编组站的工作效果也会越来越差。所以，如果编组站不能有效地完善对于行车人员的激励体制，将不能有效地提高行车人员的工作积极性，进而无法确保行车人员的业务素养。

2 提高编组站行车人员业务素质的策略分析

2.1 完善编组站行车人员的培训体系

要提高编组站行车人员的业务素质，编组站就要完善对于职工的培训体制，首先，合理安排培训时间，解决工学矛盾，比如在开展业务培训之前，编组站可以先对行车人员进行培训时间的调查，调查员工愿意接受培训的时间，进而结合行车人员的工作进行培训时间的调整，如编组站可以结合行车人员的工作时间来调整员工的培训时间，进而分批次的培训。其次，要提高职工的继续学习的意识，让职工自觉主动地接受业务素质培训，在工作过程中，编组站应该加强灌输行车人员关于继续学习的重要性，提高行车人员对于继续教育的重视程度，从而提高行车人员的自主学习性以及提高员工在培训过程中的积极性，这样才能有效地提高行车人员的业务素质。第三，要提高理论知识与实际之间的结合，在编制培训教材的时候，编制人员可以结合铁道出版社发行的关于各类岗位培训的书籍，加强对岗位说明书的了解，然后结合岗位的实际工作情况来制定出岗位说明书，然后结合岗位说明书的内容以及员工的现有业务水平来制定培训内容。第四，在编制书籍的时候，编制人员应该结合实际发生的典型问题来进行培训，让员工在学习实际问题的过程中提高自身的业务素质，提高员工解决实际问题的能力。第五，加强微课资源在培训过程中运用，为了让培训过程更加地直观有效，在培训过程中，师资应该加强对微课资源的利用，加强视频在培训中的应用。比如，师资可以从网上下载相关的教学培训视频，也可以真人模拟的形式来对违章镜头取样等等情况进行模拟。在选择培训师资的时候，编组站应该选择具有丰富实践经验、丰富理论知识的职工或者是专业干部来作为培训师资。在结束培训后，为了更好地提高职工的业务素质，编组站还应该对职工开展培训效果评价，提高对职工培训效果的了解，为下次的培训提供一定的基础资料。故此，为了进一步地提高行车人员的业务素质，编组站就要完善关于行车人员的业务培训体系。

2.2 完善定员编制

为了确保实际在岗职工的业务素质与实际工作情况相匹配，确保基层行车人员的在岗数量，确保编组站工作的正常开展。编组站可以通过提高行车人员的预备人员的数量的方法来完善编组站的定员编制。为了确保基层生产人员在进行脱产培训时，基层工作的正常开展，编组站在调配的时候就要加强对关键岗位的重视程度，确保关键岗位的实际在岗人数，以及提高关键岗位的预备人员的数量，为关键岗位工作正常运行以及提高关键岗位人员培训效果提供一定的人力保障。因此，为了做好定员编制的工作，编组站应该及时地记录好行车人员的流动情况，一旦出现行车在岗人员不足的情况，就要立刻制定相应的解决措施，确保行车人员的在岗数量，确保编组站工作的正常进行。

2.3 完善激励机制

为了更好地调动职工的学习积极性，为提高职工业务素质奠定坚实的基础，编组站就要完善激励机制，完善对于职工的正负激励机制。首先，编组站要对职工进行动态管理，根据不同岗位的要求和实际工作情况，可以对各岗位人员开展关于业务理论、实际工作技能、安全业绩进行考核，不同考核模块的重要比例不同，比如业务理论考核成绩可以占总考核成绩的百分之三十，实际工作技能占百分之四十，安全业绩占百分之三十。结合不同岗位的实际情况来制定不同的考核标准。其次，结合职工最终的考核成绩，可以给予考核成绩较高的职工一定的奖金鼓励，针对于考核不合格的职工，也应该给予一定的奖金惩罚，如考核合格的职工才能得到绩效奖金，考核不合格的职工则得不到绩效奖金。通过制定具有鼓励性的激励体制，才能有效地调动行车人员在工作过程中的积极性，才能提高行车人员对于业务培训以及继续学习的重视程度以及主动性，从而有效地提高行车人员的业务素质。

总而言之，提高行车人员的业务素养对于提高编组站工作效率有着重要的作用，编组站就要正确地认识到目前行车人员存在的业务素质问题，结合实际的工作情况来制定出相应的解决措施，比如，编组站要加强对行车人员的培训，完善定员编制，并且完善相关的激励体制，进而更好地提高职工的业务素质。

参 考 文 献

[1] 陈小红.提高编组站行车人员业务素质的有关对策[J].

中小企业管理与科技（上旬刊），2014，11：61-62.

[2] 崔粲.基于可重用场景对象的编组站作业视景仿真研究[D].中南大学，2014.

[3] 尤妮.铁路编组站作业安全因素分析及对策[J].铁道货运，2013，01：11-13.

[4] 张海波.我国铁路人才队伍建设研究[D].华中师范大学，2012.