孙晓东，刘晓莹，岳　兵

（1.西安热工研究院有限公司，陕西 西安　710032；2.华能平凉发电有限责任公司，甘肃 平凉　744000）

影响抗燃油酸值指标的因素及规律研究

孙晓东1，刘晓莹1，岳兵2

（1.西安热工研究院有限公司，陕西 西安710032；2.华能平凉发电有限责任公司，甘肃 平凉744000）

酸值指标超标是抗燃油最常见的问题，研究分析了不同温度、不同水分含量、不同劣化产物含量下抗燃油酸值指标的变化规律，结果表明，酸值上升速度随温度上升加快；油样中水分含量越高，酸值上升速度越快，并且酸值指标随水分含量上升接近正比例上升；油中裂化产物含量越大，酸值上升速度越快。

磷酸酯抗燃油；酸值；温度；水分；劣化产物

0　引言

我国在20世纪70年代开始将磷酸酯抗燃油用于发电机组的调节系统。随着汽轮机调节系统技术的不断完善，目前，我国200 MW及以上的汽轮机组均采用磷酸酯抗燃油作为调节系统的工作介质，抗燃油的质量指标直接影响机组调节系统的运行安全。酸值是反映抗燃油劣化变质程度的一项重要的化学指标，酸值超标是抗燃油最常见的问题。

1　抗燃油酸值上升的原因

磷酸酯抗燃油是人工合成化学品，其抗氧化安定性和抗水解安定性比矿物油要差。因磷酸酯抗燃油结构特殊，油品在运行过程中可与空气中的氧发生氧化反应，且在高温环境中还会发生热裂解反应，生成聚合酸影响酸值指标；同时，其还可以与水发生水解反应，生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯、磷酸和酚类物质，影响酸值指标。……