郭琳，谭凯

（中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，江苏 连云港 222042）

高桩码头环境因素辨识及其控制

郭琳，谭凯

（中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，江苏 连云港 222042）

由于近年来沿岸港口及海湾的污染日益严重，作为港口施工企业，应采取各种有效治理措施，最大程度减少施工对近海海域的污染。高桩码头作为较广泛的水工建筑物工程，以此为例，分析介绍施工过程中的环境因素辨识与控制。

高桩码头；环境因素；辨识；控制

DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.10.015

连云港徐圩港区作为连云港市拓展港口功能、开发新的战略增长极的重要区域，建成后将具备4000万吨货物吞吐能力，来满足后方临港产业的需求。

然而由于近年来沿岸港口及海湾的污染日益严重，其中涉及的环境问题又相当多样化，而且近海污染80%的来源是陆源污染：工业污染源、沿海城镇生活污染源、农业污染源。作为港口施工企业，对于联系密切地近海生态环境，应采取各种有效治理措施，最大程度减少对近海海域的污染。

根据水工建筑特点及港口航道施工现状，现以连云港港徐圩港区二港池多用途泊位二期工程为例，分析高桩码头工程建设的环境因素辨识和控制。

1　工程主要施工工艺

连云港港徐圩港区二港池多用途泊位二期工程由1个5万吨级多用途泊位和1个3万吨级多用途泊位组成。码头水工结构为高桩梁板式，桩基为Φ1200mm砼大管桩，码头结构总长616m，由码头平台及4座引桥组成，总宽120m。

本工程主要材料为石子、黄砂、水泥和各种规格钢筋。……