荣辉

（连云港引航站，江苏 连云港 222002）

小型船舶靠离连云港老港区特点探析

荣辉

（连云港引航站，江苏 连云港 222002）

在目前航运市场低迷形势下，受经济因素和船型限制不能使用助泊拖轮的情况下，小型船舶自力靠离设施落后、操纵水域狭窄的连云港老港区的要点和注意事项，通过分析靠泊条件，总结操纵特点和注意事项，期望起到抛砖引玉，共同提高，保障安全的目的。

小型船舶；操纵；特点

DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.10.023

1　老港区（马腰港区）特点

连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905年正式对外开放，现港址始建于1933年，1936年建成一期工程，建国后进行多次改扩建，特别是1973年以来得以大规模的建设。现主港区由马腰港区（原老港区）、庙岭港区、墟沟港区、旗台港区等组成。

老港区（马腰港区）由于建成时间早，存在泊位等级低，设施老旧等局限性。目前大多数船长80米左右，中日韩线和内贸线散杂货小型船舶被安排在此港区作业，靠泊泊位多为里档泊位，靠离泊相对比较困难。马腰港区共三个凹入式港池，12个泊位，均为板梁式结构。

其中以二港池宽度最窄，宽177米，凹入深度370米。2、3、6、8、12泊位均为里档泊位，受港池宽度、深度和同一港池内其他系泊船舶影响，靠离泊操纵水域严重受限，要求操纵者对船舶动态掌握精细，态势判断及时、精准，应急操作果断有效。对操纵者的能力要求明显高于其他泊位。

2　小型船舶操纵特点

小型船舶操纵特点：①体积小，吨位小，应舵快，低速时应舵性较好。……