基于多功能车辆总线的动车组自动化调试系统的设计与实现
2016-11-17赵建博沈华波
计算机测量与控制 2016年6期
赵建博,沈华波,李 超
(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 技术工程部,山东 青岛 266000;2.航天科工海鹰集团有限公司,北京 100070)
基于多功能车辆总线的动车组自动化调试系统的设计与实现
赵建博1,沈华波1,李 超2
(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 技术工程部,山东 青岛 266000;2.航天科工海鹰集团有限公司,北京 100070)
在动车组调试过程中,需要实时获取车辆状态数据,但由于车内系统接口的不完善,导致车辆状态数据获取困难,难以有效地辅助调试工作,为了使调试过程中车辆数据可以得到实时的采集与分析,并结合数据采集流程制定自动化调试流程,基于多功能车辆总线的自动化调试系统可以在实现调试流程标准化的前提下,实现系统与总线数据环路的实时交互,并在调试流程自动执行的过程中,实时获取并分析车辆状态,通过验证分析,该系统可以实现车内12个分系统将近200个状态参数的实时获取与分析,并提高车辆调试效率30%以上。
多功能车辆总线;自动化调试系统;数据交换
0 引言
在动车组的生产、调试过程中,为了保证车辆的质量和各个分系统技术状态的完好性,需要对车辆进行深入的调试与分析,在常规的调试过程中,由于车辆自身数据接口的限制,难以实现调试数据的自动化采集,随着车内信息采集技术的发展,当前的车辆已经具有一定的数据采集功能,尤其是在中国标准动车组中,其MVB网络中采集并存储了大量的车辆状态、故障等信息[1],数据接口的不断完善,促进了车辆调试工艺的改进,为了提高调试过程的质量与效率,需要充分利用车辆数据接口,实现数据采集、分析、流程执行等过程的自动化。……
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