于金岩?李娜

摘 要：近年来，随着公路工程的不断增多，人们对工程施工的质量问题逐渐开始重视。在基础设施建设中，桥梁是施工质量问题的频繁发生很大程度上体现出了我国施工的众多缺陷，尤其是在软土路基的施工过程中。在路桥施工中，能够根据施工环境的不同选择符合要求的软土路基的施工方法。软土路基具有较低的土体强度和较高的压缩性等特点，对路桥路基的承载力造成了严重影响，有些时候还会让路基出现失稳或过量沉陷的情况，影响路桥的正常使用。本文主要围绕以上所提问题，对软土路基的施工处理技术要点进行了详细分析，对表层处理、置换处理、排水固结和粉喷桩施工技术等技术的优缺点都进行了分析，希望能够给路桥施工提供技术参考。

关键词：路桥施工；软土路基；施工技术要点

随着我社会主义经济的快速发展，各产业的也在逐渐成熟，作为交通要道、发展根基的公路桥梁的建设的要求也越来越高。但在桥梁公路的施工过程中发生的问题却层出不穷。由于公路桥梁施工的整体性要求较高，工艺流程和组织管理程序等都比较复杂，使得在基础施工特别是软土路基的处理过程中存在一定的障碍。如果路基的加固工作不到位的话，不仅仅会影响到公路外观的形象问题，还会在使用过程中还可能出现公路塌陷等现象，进而影响到公路的使用功能和寿命长短。因此，路桥施工中对软土路基的施工技术给予充分的重视，减少其造成的危害，对促进我国交通运输业是非常有帮助的。

1 软土路基

软土是软土路基的主要组成的部分，是缓慢流水和静水中不断的沉积所形成的，含有比较少的泥炭层和淤泥。软土路基强度比较弱，也相对的不稳定从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。其具有天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低的特点，还兼有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。软土路基段的施工，直接影响着整个桥路施工项目，也关系着工程施工期限、质量和收益等问题。在路面上肩负着不同程度的压力，是路基的主要作用，因此符合施工要求路基的能够在很大程度上保证路桥项目的高质量。但影响软土路基的因素也是非常多的，比如说：地面的温度变化、土层的含水量、硬度等。软土路基的特别之处也就是它的含水量比较高，耐强度相对较低，土质间的空隙也很明显，会给路基部分的施工带来很大的困扰。相关的工作人员应该在施工前进行实地调查，了解施工地的状况，以方便制作施工方案。在常见的公路施工过程中，施工单位很少处理软土路基，而是采用绕过的方式。但在路桥工程中则无法避免的、需要大范围的采取措施进行处理。为了提高相关路桥工程的质量，需要相关人员研究软土路基的关键技术并有针对性的改进和完善，这也是未来施工工程的重点工作。

2 软土路基处理的影响

1、对路基的强度。工程项目的质量好坏直接由软土路基的强度大小决定。因为如果路基的强度不符合设计方案所规定的标准时，一旦路面所承载的压力过大，便会引发路面坍塌、损坏现象的发生，对过往行驶车辆的安全造成一定的威胁，增加交通事故的发生概率。但很多政府部门、施工单位都未注意、重视这一点，致使施工人员在具体的施工流程忽视相关制度的要求，按照自己个人的想法进行工作，既影响施工的质量，又致使工程在后期的验收中通过率较低，影响施工单位的名誉。因此，在施工软土路基段时，一定要按照具体的施工条件来选择合适的施工方案，并严格监督施工人员的工作，提高工程的质量。

2、环境因素对路基的影响。工程施工的质量也会在一定程度上受到软土路基所在的施工环境的影响，特别是一些施工时期比较长的工程，常常会受到季节、气候、降雨量等自然因素的影响，出现一些突发的状况，给施工的顺利进行造成一定的干扰，因此设计人员一定要在施工前进行实地勘察，，设计出最适宜的施工方案加以预防和处理。

3 软土路基的施工处理技术要点

1、表层处理技术。表层处理技术是一种常见的软土路基处理技术，是通过排水、增添材料、敷设等手段，尽可能的改善地表的原有强度，从而有效的防止地基坍塌或断裂现象的发生。这种方式一般适用于土质较软的地基，因为它可以有效的改善路基的组成成分，提升表层的耐强度，为之后的施工建设打好基础。但在进行表层处理技术之前，施工人员一定要实施整体、全方面的施工地段检测，了解当地的水分情况、地基强度和土质状况等，然后根据相关数据进行分析工作，制定出预防以及治理的有效方案。

2、置换处理技术。尽管表面处理技术在施工过程中使用频率高，但就长期工程的质量而言，耐久性还是比较差的，需要定期的检查、维护和保养。置换处理技术则可以解决这一问题，因为它主要是通过用优良的土质来替换掉软土，从而提高土基的耐强度。在对所需要替换的土基进行清扫后，将斜坡的角度设置成1：5，为之后的摊铺和压实设备操作奠定基础。然后选用一些不含树根、腐殖土或者是其他有害物质的泥土作为填料，采用分层铺筑的方式铺设填料，每层的填料要超出路堤设计宽度的50cm左右，保证路基边缘的压实度。当用透水性较小的土填筑路堤时，应该将含水量控制在最佳含水量的2%左右，确保土基的耐久性。

3、排水固结技术。对于改变路桥建设施工中软土路基的含水量，一般采用的技术是排水固结技术，因为这种技术可以降低路基的含水量，提高软土路基的稳定性和承载力。这种方式主要使用于在一些路基含水量不高、周围区域含水量也不高的地区。具体的方式是，利用天然地基水层的透水性，设立一些竖向的排水设施，促使地基中所含的水分在短时间内得到排除，特别是孔隙水等，进而加快固结软土土体、提高路基的稳定性。

4、粉喷桩施工技术。利用搅拌处理粉体状的固化剂，对土基进行深层搅拌，在软土路基中形成足够的加固土桩，就是所谓的粉喷桩软土施工技术。使用这一技术，首先要购进大量的石灰、水泥以及其他的添加剂；然后以施工工艺的需求作为基础，先进行小规模的试验工作，这是为了配制出最有效、最长久的配方；工艺性试桩的承载力实验也是非常重要的，因为它可以在施工工地进一步确认施工的参数和设计方案的参数，这一实验一般安排在大面积在施工场地采用这种技術之前。这种技术美中不足的就是容易在浆液的输送过程中出现故障，影响整个施工桩基的整体性，比如说因为设备故障或者是其他原因导致的停浆情况。因此，在实际操作中，一定要极其的重视浆液的输送工艺，实时监测输送过程，避免停浆等突发情况的发生。同时还要在施工过程中留意工艺参数和用量，按照最初的设计进行监控，真正落实每一步骤从而保证桩基的施工质量。

4 结束语

目前我国的路桥建设中常常会遇到软土路基处理问题，尤其是高载重汽车的高速增加以后。而且在路桥软土路基的建造和使用中，因为技术不过关而影响工程质量甚至是出现桥梁公路垮塌等现象也频发发生。这就要求相关的设计施工人员严格的考察施工场地，选择恰当的、科学的施工技术来对软土路基进行处理，确保每一项采用的技术都真正的落实了，才能提高软土路基的加固技术水平，使得软土路基的加固情况得到改善，最终保证公路的建筑质量和使用寿命，避免出现塌陷等问题，最大程度的实现公路的经济效益和社会效益，同时也促进我国交通运输业的发展。

参考文献

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