李景霞?卢新杰

摘 要：随着高层建筑的快速发展，建筑工程地下室的设计越来越具备多功能的作用，地下室结构平面设计、外墙结构设计和防水、抗震设计技术日渐能够满足建筑设备用房和汽车停车场的需求，还能从经济上和技术上做到协调和适用的同步发展。本文主要对新時期建筑物地下室的抗浮抗震设计、防水与无缝设计进行了分析与探究，以期为提升建筑工程整体质量提供可靠的保障。

关键词：建筑物；地下室；抗浮设计

1 抗浮设计

地下室抗浮设计可归纳为“一压二拉”，“压”即为配重法，增加永久荷载的结构自重，比如地下室顶板覆土、地下室底板的配重等来平衡地下水浮力；“拉”即为设置抗拔桩或抗拔锚杆，以抗浮构件提供的抗拔力平衡地下水浮力。在工程实际应用中，单独运用一种方式抵抗地下室浮力往往事倍功半，耗材费力，通常采用两者相结合的方式进行抗浮设计，以达到经济合理。

本工程在抗浮设计时即采用“拉”、“压”相结合的方式，充分利用结构自身的条件，适当增加结构自重，合理设置抗拔构件，达到抗浮的目的，同时又保证工程的安全科学，经济合理。以下为本工程的方案对比：

方案一：车库顶板覆土+车库底板配重+结构桩基抗拔锚固+单纯抗拔桩。

方案二：车库顶板覆土+车库底板配重+结构桩基抗拔锚固。

两种抗浮方案，地下室底板所受荷载相同，均承受水浮力及结构自重及附加配重；差别在于是否单独设置抗拔锚桩。……