李小飞?王树旗

摘 要：在市政道路中，路基施工难以避免要遇到过湿土问题，修筑路堤时，荷载具有剪切作用，地基土便会往两边挤滑，使得地基发生大幅度沉降或不均匀沉降，进而使得道路正常使用受到影响。现阶段很多过湿土区域属于工程施工的必经路段，受天气因素以及过湿土本身含水量高等特性影响，施工人员不能直接将其作为填料，这时就要针对市政道路路基工程的实际情况，对过湿土问题采取有效措施进行处理。

关键词：路基施工；过湿土；措施

1 前言

过湿土主要指含水量丰富且潮湿度高的一种粘性土壤。由于它的含水量要比一般土壤最佳含水量多太多，所以即便有时候对土壤进行了翻晒处理，也很难确保该路段路基施工可以顺利进行。过湿土还具有土质松软、空隙比较大、内部有机质含量比较高、土颗粒细并且抗剪强度和稳定性都较低的特点，因而工程的特性较差。这类土质雨天会变得泥泞不堪，黏性也非常高，而晴天时粘土表层虽很干爽，但内层的含水量还是很高，因而将这类土质用到路基施工中时，必须采取有效措施改善压实特性，不然工程施工将会面临很大的难度。

2 过湿土特性分析

1、物理特性

（1）当过湿土的含水率达到25%到30%时，塑性指数就会高达20到26，稠度则会处于0.6到0.85左右，加之颗粒比较细、压缩性又很高、强度和渗透性又较低，便使得工程特性非常差。

（2）过湿土含水率超过最佳含水率，一旦用作路基土，很难满足压实标准需要。……