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创新产品突出“达夫运输效率”

2016-11-15编译

商用汽车 2016年10期
关键词:达夫转矩卡车

小 豆 编译

创新产品突出“达夫运输效率”

小 豆编译

“达夫运输效率”是达夫在IAA 2016的主题。达夫卡车展示了行业领先的产品和全面的服务范围。达夫提供最高效的总运输方案使得车队可以得到最高回报。创新的达夫互联车队管理系统优化车队和驾驶员的表现从而提高物流效率。创新可靠高效的佩卡PX-5和PX-7发动机为流行的LF和CF配送车提供完美平衡的功率、转矩和燃油效率。达夫运输效率展示了公司提供最低成本和最高燃料经济性的传统,进一步证明达夫用创新带来更环保更经济卡车的承诺。

达夫展位在17大厅,占地面积2 500 m2,展示了全系列的产品、质量标准、低运行成本和车辆性能。现场展出车型包括城市配送运输的LF、各种应用的CF以及重型长途运输的旗舰XF。

Product innovations highlighting‘DAF Transport Effciency'

‘DAF Transport Effciency' is DAF's overall theme at IAA 2016. DAF offers the most effcient total transport solutions with the highest return per kilometer. The new and innovative DAF Connect fleet management system optimizes fleet and driver performance and enhances logistic efficiency. Innovations to the reliable and effcient PACCAR PX-5 and PX-7 engines in the popular LF and CF distribution trucks provide the perfect balance of power, torque and fuel effciency.

“达夫互联”车队管理系统

在IAA上达夫发布了“达夫互联”产品:一种创新的车队管理系统,用来提供车辆和驾驶员的实时信息。车辆的位置、燃料消耗、里程、车辆利用率和停车时间都能清楚地呈现在在线仪表板上,它可以根据客户的要求定制。

丰富的仪表板可以提供最近以及过去全面的油耗数据报告,方便对驾驶员和车辆进行比较。实时的视图功能提供了所有需要的信息,为驾驶员和车辆规划最佳的路线和时间。当车辆的速度、路线、位置和油耗等方面发生偏差时,管理者会收到报警提示,这样他们就可以及时提高车队的效率。

达夫互联优化了车辆的使用率,降低运营成本、提高物流效率。达夫互联还让使用这一产品的运输经营者能够制定有效的维修保养计划并利用好达夫互联度身定制的建议。“通过达夫互联我们正在进入一个新的时代,以帮助我们的用户实现每公里的最高盈利。”达夫卡车销售经理Richard Zink说。

达夫互联会在2016年第4季度运行,将在质量、运行速度、用户友好性以及比较车辆之间的表现能力上引领行业。Richard Zink说:“我们将联手领先的独立车队管理信息供应商打造一个开放的平台,这对于拥有达夫或其他品牌卡车的人很重要,对于在车队管理系统上投资的达夫车队同样重要。”

优化的佩卡PX-5、PX-7发动机

经过优化的佩卡发动机

作为达夫运输效率理念的一部分,达夫成功推出创新的搭载佩卡PX发动机的LF、CF配送车。低转速高转矩有助于提高驾驶舒适性并带来更好的燃油效率。新型发动机匹配更快的传动系统,使得车辆在85 km/h的巡航速度降低了高达300 r/min的发动机转速,并因此提高了4%的燃油效率。

新的软件结合优化热量与空气管理为高效可靠的4.5 L佩卡PX-5和6.7 L佩卡PX-7发动机增加了12%的转矩。达夫LF系列上的4缸佩卡PX-5发动机最大转矩上升到850 Nm(1 200~1 500 r/min)。可装配在达夫 LF和CF上的佩卡PX-7发动机转矩达到1 200 Nm(1 100~1 700 r/min)。

持续关注运输效率

为了强调达夫的目标是进一步强化在燃油效率和CO2减排方面的行业领先地位,一辆采用创新技术的达夫卡车在IAA展台上占据了最突出位置。

“我们会继续在节省燃料和减少CO2排放量上努力,来保持我们的成本优势以及环保领导者的地位。”负责产品开发的Ron Borsboom说。“创新型卡车展示了下一代的技术,例如混合动力和电气化,其他技术还包括热量回收,还有今年早些时候通过欧洲卡车队列行驶已经证明成功的自动互联协同驾驶。”

在过去10年,欧洲长途运输的CO2排放量已经降低了14%,Ron Borsboom表示:“下一步,新的质量和外形尺寸法规正在等待欧洲议会通过。改进空气动力学可以降低排放同时也可以改善驾驶员的视野,一旦法规通过,行业将会获得加大在节能减排和提高驾驶安全性方面投资的机会,我们期待着最终的结果。”T

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