杜常清 汪雨航 张 佩

(武汉理工大学汽车工程学院 武汉 430070)



基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法研究*

杜常清 汪雨航 张 佩

(武汉理工大学汽车工程学院 武汉 430070)

基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法,根据统计结果计算得到城市区域、道路等级和运行时间段的加权因子，并阐述了加权因子的运用方法.针对城市道路等级的特点，将工况分为支路、干道、主干道和快速路4个部分，根据短行程的方法分别构建.将各部分构建的工况组合得到完整的城市工况.计算构建工况的特征参数，并与整个城市短行程数据库的特征参数比较，发现平均相对误差为2.12%，能代表道路的实际行驶工况.

工况构建；GPS/GIS；加权因子

0 引 言

汽车行驶工况是汽车行业的一项重要的、共性基础技术，是车辆能耗与排放测试方法和标准的基础，是汽车各项性能指标标定优化时的主要基准.目前，欧、美、日等汽车发达国家，均采用适应于各自的汽车行驶工况标准进行车辆性能标定优化和能耗与排放认证.本世纪初，我国政府为了促进汽车节能减排技术进步和保护环境，在没有基础数据积累的情况下，直接采用欧洲的行驶工况，实施汽车产品能耗和排放的认证，有效地促进了汽车节能减排和技术的发展[1].但是，以欧洲工况为基准所优化标定的汽车，实际使用中的排放性能和燃油消耗与优化标定值相差也越来越大.以此为基础实施的排放法规和能耗标准，直接影响我国节能……