葛秀方（合肥市公安消防支队，安徽 合肥 230061）

浅谈高铁站换乘大厅防火设计的几点思考

葛秀方（合肥市公安消防支队，安徽 合肥 230061）

随着改革开放的不断深入和社会经济的迅速发展，越来越多的高铁站建筑尤其是大空间、大跨度建筑投入使用。但高铁站换乘大厅的防火分区、人员疏散等方面的防火设计存在一些超出现有消防技术规范的要求，为了满足换乘大厅旅客、货物的周转和宽敞的乘车环境，对高铁站的换乘大厅防火分区、人员疏散等方面存在的问题及解决办法进行了分析。

高铁站；换乘大厅；防火设计；思考

0 前 言

截至2011年底，中国铁路营业里程已达 9.3万km，到2012年10月底，投入运营的高速铁路总里程达7735km，占世界高铁总里程超过30%，稳居世界第一。中国铁路完成的旅客周转量与铁路货物周转量在过去7年内复合增长率分别为6.8%、5.1%，周转量在2012底居世界第一位。铁路建设，尤其是高铁建设，对于我国经济发展具有举足轻重的地位。为此高铁站的建设也日益增多，为了满足旅客及货物的周转，高铁站的体量也越来越大，对消防安全的要求也越来越高，本文结合合肥市高铁南站来谈谈换乘大厅的防火设计要求。

1 工程概况

合肥市高铁南站是集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，融汇了高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交等多种交通模式的换乘及衔接，是合肥市最重要的陆上客运交通门户。南站总占地面积70万m2，总建筑面积26.59 m2。……