闫少华　王骞　张兆宁

（1.中国民航大学空中交通管理学院　天津300300；　2.国家空管运行安全技术重点实验室　天津300300）

结合流程图与 ISM的区域管制运行风险分析*

闫少华1，2王骞1，2张兆宁1，2

（1.中国民航大学空中交通管理学院天津300300；2.国家空管运行安全技术重点实验室天津300300）

为保障区域管制系统运行的安全，采用流程图法从管制员、设备、环境、管理四方面识别各运行环节潜在的风险 ，并建立风险因素集合。运用解释结构模型（ISM），对风险因素间的关系进行推理和计算，最终形成一个五级递阶结构解释模型，将风险因素之间原本模糊不清的关系转化为直观的具有层次分明的结构。通过对解释结构模型的分析找出了影响区域管制运行安全的直接因素、间接因素以及深层次的因素，并提出了相应的风险控制措施。

区域管制系统 风险因素 流程图法 解释结构模型

0　引言

空中交通管制系统担负着保障航空器运行安全和维护空中交通秩序的任务。随着我国民航业的快速发展，空中交通流量成倍的增加，管制系统面临的安全风险与日剧增。国际民航组织（ICAO）对空管安全风险有明确的定义：在特定的条件下，空中交通管制系统内部及关系密切的各种相关因素造成不安全事件发生的可能性以及造成损失的程度。按管制运行阶段可划分为塔台管制、进近管制和区域管制，其中区域管制是指对航空器在航路飞行阶段实施的管制。目前国内外学者往往都以……