孙贵斌，杨云东，王　耀，曹竞辉

(厦门理工学院机械与汽车工程学院，福建 厦门 361024)



纯电动客车驱动电机选型及优化仿真

孙贵斌，杨云东，王耀，曹竞辉

(厦门理工学院机械与汽车工程学院，福建 厦门 361024)

基于中国典型城市循环工况下对纯电动客车驱动电机进行选型优化，利用CRUISE仿真软件搭建整车模块，对驱动电机选型优化前后分别进行整车性能仿真.结果表明：对纯电动客车驱动电机选型优化较合理，优化后整车在中国典型城市循环工况下百公里耗电量下降4.1%，续驶里程增加4.6%，匀速40 km·h-1工况下百公里耗电量下降4.2%，续驶里程增加8.5%.

纯电动客车；驱动电机；选型优化；循环工况；续驶里程

新能源汽车作为国家重点发展战略，在我国已得到快速发展[1-3].与传统汽车相比，纯电动汽车在节能环保方面具有较大优势，成为新能源汽车重点发展方向之一.目前，由于电力驱动、动力电池等关键技术方面还未成熟，使得纯电动汽车续驶里程较短，制约了纯电动汽车的发展与普及.续驶里程作为电动汽车首要经济性能指标，如何提高续驶里程成为国内外电动汽车研究的主要目标.为增加纯电动汽车续驶里程，需要提高能量利用率，降低能量损耗.目前，研究者主要从纯电动汽车传动系统合理匹配、驱动电机及最优控制策略、电池能量管理技术和能量回收等方面进行研究[4]，而驱动电机作为纯电动汽车系统关键部件，在整车能量损耗占很大比例，因此，合理……