张斌

（武汉铁路局职工教育基地，高级工程师，湖北　襄阳　441001）

基于中心点三角白化权函数的高铁标准化中间站评估

张斌

（武汉铁路局职工教育基地，高级工程师，湖北襄阳441001）

根据高铁中间站管理系统的灰色性与高铁标准化中间站评估工作实际，提出了基于中心点三角白化权函数的高铁标准化中间站评估方法。首先根据调研建立高铁标准化中间站评估指标体系并确定各指标权重值；继而构建基于中心点三角白化权函数的灰色聚类评估模型；最后通过案例，对位于某城际高铁的8个中间站进行了评估，为提高高铁标准化中间站评估结果的准确性提供新的思路。

高铁中间站；标准化；灰色聚类评估；中心点三角白化权函数

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.04.019

高速铁路中间站是高速铁路的重要组成部分，它们办理以下主要作业［1］：（1）高、中速旅客列车停站或不停站通过；（2）中速旅客列车待避高速旅客列车；（3）少量高速旅客列车夜间折返停留；（4）办理停站的各种旅客列车的客运业务。

标准化是人类生产活动特别是工业化大生产的产物，并随着生产的发展而逐步演变、完善。我国国家标准《标准化工作指南第1部分：标准化和相关活动的通用词汇》（GB/T20000.1-2001）中定义“标准化”是“为了在一定范围内获得最佳秩序对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动”。中外企业的成功实践反复证明：在企业管理中引入标准化，用标准的流程和制度管理企业，能使企业更科学地进行各方面管理，提高企业竞争力。……