文 朱 博

驾车时对违章车辆要格外当心

文 朱 博

据有关统计，全世界每年死于交通事故的人数约60万之众，这相当于每年有一个中等城市被摧毁；因车祸受伤的人多达1200万。在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失已经远远超过火灾、水灾、意外伤害等所造成的人员和经济损失总和。因此人称交通事故为“柏油路上的战争”“文明世界的第一大公害”。

违章驾车违法但屡禁不止

开车时，我们经常看到许多违章行驶的车辆，如不打灯随意变线、信号灯前抢行车道、转弯车辆与直线行驶车辆抢行、占用应急车道等。这些车辆或导致了交通事故，或堵塞了生命通道，给人身安全带来了巨大威胁。随着这些年公安部门严查，违章车辆少了，但远没有根除。因此，避开违章车辆可使自己更安全些。

多种原因导致违章增多

驾车人法制意识淡薄

违章是过去针对《中华人民共和国道路交通安全管理条例》（已废除）的叫法，过去国家的交通法规不叫法，叫条例、规章等，违反了叫违章。现在的《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道交法）是2003年颁布、2004年5月1日实行的法律，如果违反就属于违法行为。尽管交通安全法已实施多年，但很多驾驶人法律意识淡薄，为了自己方便一点、快捷一点就随意违反道交法。目前，酒后驾车、醉酒驾车等已经升级为驾车人要负刑事责任，加大违法成本是减少违法的主要措施。

主客观因素导致违章增多

一、主观因素

超速行驶、不按规定车道行驶及不按交通信号行驶三项违章行为占据较重比例，主要是由驾车人习惯性违章的主观因素引起。

侥幸心理。许多驾车人明知违章：“万一没警察，摄像头也没拍到，我就没事了”。

取巧心理。看到道路上车行缓慢就上应急车道，到前面再加塞，造成本来就拥堵的道路更雪上加霜。

从众心理。看到别的车辆走应急车道，就赶紧跟上，也不管是否违章。结果造成应急车道堵死。

二、客观因素

引起车辆违章的客观因素很多，如交通信号灯和标志设置不合理，高速路的出入口过于紧密等，使得车辆交叉增多，这样抢行、违反道路行驶规定的违章势必增多，极易发生交通事故。公交站点和公交专用线的设置不合理也会引起车辆违章增多。

违章增加直接和潜在危害

驾驶人员的违章操作常常是造成交通事故的主要成因。如在不应该或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示意让路就超车等。

驾驶人员该让的车不让，甚至故意不让超车。在交叉路口，支线车不让干线车先行、转弯车不让直行车先行等也很容易造成事故。

在会车前不减速不鸣笛或在狭窄地带抢道。夜间会车不关闭大灯等。超速行车，使车辆的稳定性降低而难以操纵，延长了制动距离，扩大了制动非安全区，使驾驶人员判断情况和躲避险情的时间缩短，都容易成为肇事成因。道路及相关设施不合理，公路维护不完善也是事故多发的原因之一。

违章行为的危害性和改正建议