冯然++孟尚伟++宋满荣

摘要：针对某在建横跨铁路特大桥与铁路左右线相交，为了减少对既有铁路线运营的影响，采用在平行既有铁路线一侧挂篮浇筑2～64 m混凝土T构，再以主墩为中心将箱梁转动到桥位的转体施工方法。通过ABAQUS有限元分析软件对T构转体结构进行了全过程数值模拟，分析了转体施工过程中结构关键部位的应力分布，并与施工现场的实时监测数据进行了对比。结果表明：T构转体结构整体处于较低的应力状态，局部存在应力集中现象，可通过加强局部构造的方法保证转体结构的力学性能满足施工要求，从而保证转体施工的安全可靠。

关键词：T构转体结构；转体施工方法；有限元数值模拟；实时监测

中图分类号：TU375 文献标志码：A

0 引 言

为了减少对既有铁路运营的影响，某在建横跨铁路特大桥采用目前广泛应用的桥梁转体施工工艺，这种施工方法是将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇筑或拼接）成形后，利用摩擦因数很小的滑道及合理的转盘结构，通过转体就位的一种施工方法，其中以平转法应用最多[13]。这种施工方法具有结构合理、受力明确、力学性能优越、施工所需机械设备少、工艺简单、施工速度快、造价低等优点，能较好地克服在交通运输繁忙的既有公路或铁路上新建桥梁的困难，从而获得较好的经济效益和社会效益[45]。平转法的关键设备是由上转盘和下转盘构成的转动支承，其中，上转盘支承上部转体结构，下转盘与基础底盘相连，通过上转盘相对于下转盘的转动实现转体的目的。……