王慧敏 ，赵海涛

（1.南京邮电大学通信与信息工程学院，江苏 南京210003；2.江苏南邮物联网科技园有限公司，江苏 南京 210003）

车载自组织网络中连通概率的预测与建模

王慧敏1，2，赵海涛1，2

（1.南京邮电大学通信与信息工程学院，江苏 南京210003；2.江苏南邮物联网科技园有限公司，江苏 南京 210003）

近年来，随着车载通信技术的快速发展，作为物联网应用之一的车联网基础应用越来越引起人们的关注。连通概率是车辆通信的基本要素之一。提出了一个基于公路模型的连通概率预测算法，并对高速公路上车辆的联合分布进行了研究，定量地分析出了段的连通概率上下界的计算式，用Rstudio推导出了段连通概率和每个元胞平均车辆数目的关系图，最后根据路径的连通概率，计算路径包含的所有段的连通概率的乘积，得出路径的连通概率计算模型。分析结果表明，可以通过增大通信距离或者车辆密度的方法来提高整个路径的连通概率。

车载自组织网络；V2V；连通概率；有效性

1 引言

物联网的重要应用之一是车载自组织网络（vehicular Ad Hoc network，VANET）。近来，作为车载自组织网络形式之一的车间通信（inter vehicle communication，IVC）系统发展迅速，可提供主动安全类应用，如变道预警、故障报告、弯道减速预警、非法停车警告、道路状况报告等；也可提供非安全应用，如软件下载、车辆信息提醒、广告推送、电子支付。IVC主要分为车与车之间（vehicle to vehicle，V2V）的通信和车与路边基础设施 （vehicle to infrastucture，V2I）的通信。

车载自组织网络与其他移动自组织网络有很大的不同，比如由于车辆的快速移动而引起的通信中断频繁发生。……