陶钟麟

把笛作龙吟，东去洞庭秋月满；

传书随凤使，西来滇海庆云多。

清代镇远知府汪炳璈曾为镇远题有一联，道出了镇远当时作为口岸物资集运、客货穿梭的繁荣景象。

镇远，地处苗岭与武陵山脉结合部，依靠水运而形成水陆集散地。镇远开航，最早可上溯到秦楚时期。到明代时，因为便利的水陆交汇大商埠吸引，加之驻军的城防，又有国家向贵州移民的政策驱动，开发商、小生意人、工匠等大量移民涌入，镇远的商业得到空前发展。明清时期，镇远已经成为贵州东部最大的物资集散地交易大市场。乾隆年间的《镇远府志》称镇远为“西南一大都会”。

航运事业的繁荣，免不了利益摩擦。从水港码头到街巷市井，扯皮事端时有发生。为稳定地方市场秩序，保护外来客户利益，从而鼓励远处客商进入镇远兴商，振兴地方经济，当地官府在交易管理上颇费心思。

从明代起，治镇方略中就拟定出一套套法规。换句话说，也就是通过整治规范招商引资环境，以达到培育和发展地方经济之目的。在镇远府城兴隆街禹门斜对面的卫城大码头正靠墙脚，有一块清咸丰五年（1856）刻的一块告示碑，上刻政府有关整顿航运市场的通令，意译如下：

为规范市场重新律定法规，以安定客商有利于民众。国家的基础是民众，民众又以食为天。农民靠耕种，商人靠转运。镇远府所管辖的地方山多田少，全靠外来运输资助。若没有保护措施，怎能让客商在此安定下来？据地方人士说：在乾隆年间，从本埠以下，沅陵以上，米船没有码头可停泊，因而外来运输船户少。集资修建码头后，廖知府下令免除了船户运载申报。凡是沅陵以上短途运输，任其装载。到嘉庆年间，因前任知府所监制的量斗稍大，准许以红秤买卖。至于本城各商行，不得私用大斗，也不可压逼货船运送。遇到泼皮乞儿硬上船讨要滋事，可扭送公堂惩治。然而时间一长，以前的规定失去约束。米商受其欺负，船户受其侵凌。如此狡诈霸道，着实可恨。本府除派员严加查处缉拿外，立即通令，严禁触犯规矩。通告之日起，公用码头不许其他船只与米船争抢停泊，买卖必须一律用统一鉴定过的红秤。米商行与船户收购，禁用私制的量器米斗。船户也不负责将货卸送到买主货店堆栈。那些上船纠缠讨要的乞丐不必施舍。凡一切不公不法之事，可由船户扭送本府惩治。如有仍我行我素者，经查实，或被告发，立即惩处，决不宽容……

从碑记可见，清乾隆年间镇远府确有一系列关于商业运输业务法规性条例。由于市场管理有序，交易公平，官府治理地方态度坚决，又有相当规模的驻军护卫，一时，府卫二城果然商贾云集，市井一派繁荣兴隆。各省开发商在此从商兴业后，纷纷择基建宅。更有致富者募集本籍人士建同乡会馆，以壮势力。一时，秦晋会馆、四川会馆、江南会馆、两湖会馆等十多个行省的会馆先后在镇远建立。

据史料记载，清中叶，府卫两城民宅多达3600多幢、7000多户。青龙洞有对联写道：“文笔临溪，二水潆洄环古刹；香炉鼎峙，万家烟火接丛林。”这“万家烟火”描述了镇远市井稠密人口众多的景象。到清光绪乃至民国年间，镇远仍商行林立，商号遍街，一派兴隆。明初，镇远就在青龙洞对岸的大河关码头设税务局，清代称厘金局。当时镇远上交国库税收占全贵州三分之一以上。（作者单位：镇远县文体广电局 责任编辑/姚源清）