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试论民航空中交通管制中人为因素对安全的影响

2016-11-03温晓曦

中国新通信 2016年19期
关键词:空中交通管制人为因素民航

温晓曦

【摘要】 近年来,随着社会经济和飞行技术的发展,民航业发展十分迅速。但是,民航业在发展过程中也存在不少安全隐患,如空中交通管制中的人为因素,其对航空安全就具有重要的影响。本文就民航空中交通管制中影响航空安全的人为因素进行分析,并就应该如何处理这些人为因素提出若干建议。

【关键词】 民航 空中交通管制 人为因素

人为因素在民航空中交通管制中发挥着重要的作用,其是保证航空安全的重要因素,因此要求空中管制人员必须要具有较高的综合素质,以确保飞机飞行的安全。有数据显示,我国航空交通管理事故中,一半以上的事故与人为因素相关。因此可以看出,在民航空中交通管制过程中,人为因素对安全的影响较大,需要引起相关人员的特别重视。

一、民航空中交通管制中影响航空安全的人为因素

1.1 环境因素给员工带来的影响

空中交通管制的环境包括两部分环境,一是技能培训环境,一是工作环境。技能培训环境指的是空中交通管制人员培训的成果、内容以及时间,这些环境因素会对空中交通管制人员的专业素质造成一定的影响,从而导致民航交通管制安全事故[1]。而工作环境则指的是空中交通管制人员实际的工作环境,包括工作时声音的强弱、光线色彩的搭配等。工作环境对空中交通管制人员的工作态度和工作效果具有直接的影响,良好的工作环境可以帮助空中交通管制保持愉悦和相对放松的工作心情,使空中交通管制人员保持最佳的工作状态,帮助提高空中交通管制人员的服务质量和效果。

1.2 其他原因给员工带来的影响

民航空中交通管制安全事故对乘客和飞行员的生命安全具有严重的影响,因此必须要求空中交通管制人员能够具有非常娴熟的管制技能,才能够较好的保证人们的飞行安全。空中交通管制的专业技能包含多个方面,如空中交通管制人员的讯通技能、动态记忆技能、决策和管理的技能等[2]。在飞行过程中,空中交通管制人员一般心情均较为紧绷,而如果空中交通管制人员在这么紧张的气氛下灵活运用各种技能和知识,能够将各种技巧和能力掌握得更加熟练和灵活,航空安全才能够得到一定的保障。同样地,如果空中交通管制人员的综合素质有待提高,那么在飞机飞行中将无法切实保障乘客和其他人员的安全,容易引起其他安全事故问题。

二、处理民航空中交通管制中人为因素的建议

1、加强环境建设。工作环境对于民航空中交通管制的专业素质和工作能力有着重要的影响,为了更好的保障民航空中交通管制的安全,管理人员更加加强对工作环境的重视,将管制室的工作环境进一步优化[3]。良好的工作环境有助于缓解民航空中交通管制人员的身心,减轻民航空中交通管制人员的心理负担,这对于保证民航空中交通管制人员的工作和服务质量具有积极的意义。此外,在培训环境中,培训人员也应该要加强培训力度,切实保证民航空中交通管制人员专业技能的提高,尤其要多锻炼民航空中交通管制人员对于突发事件的应对和解决能力,提高民航空中交通管制人员的应变能力,尽量减少民航空中交通管制安全事故的发生率。

2、加强思想培训。民航空中交通管制人员的专业素质直接影响着民航空中交通管制安全事故的发生率,民航空中交通管制人员的思想健康对于员工的工作质量和效率也同样有着重要的影响[4]。因此,要求民航公司在为民航空中交通管制人员进行培训过程中必须要加强对民航空中交通管制人员思想工作方面的培训,提高民航空中交通管制人员的综合素质。首先,要培养民航空中交通管制人员的工作积极性和爱岗敬业的精神,要让民航空中交通管制人员具有较强的工作使命感,使民航空中交通管制人员能够做到以乘客的安全为前提,在民航空中交通管制中能够做到安全为重。其次,民航空中交通管制人员的安全感知教育需要加强。强化民航空中交通管制人员的安全意识,将安全目标进行分解后对民航空中交通管制人员进行细节培训,切实提高民航空中交通管制人员的管制水平。

3、制定规范的管制制度。要保证民航空中交通管制的安全必须要求单位和企业对民航空中交通管制人员进行合理的管理,而要加强对民航空中交通管制人员的管理则要求制定科学合理的管理制度,使民航空中交通管制人员的行为更加规范化和合理化[5]。民航空中交通管制制度的建立仅仅是为人员的管理进行制度的规范,但是要保证制度的落实还需要相关部门人员能够加强执行力度,避免形式化现象的发生。

结语:民航空中交通管制中,人为因素对民航空中交通管制安全问题的影响较大。而在民航空中交通管制人员的综合素质却受到环境因素以及其他因素的共同影响,要妥善处理民航空中交通管制中的人为因素需要加强环境建设和思想培训,并要求制定规范的管制制度,切实保障航空的安全。

参 考 文 献

[1]刘大炜. 如何降低人为因素对空中交通管制工作的影响——由SHEL模型谈空管班组资源管理[J]. 科技促进发展,2011,S1:26-28.

[2]王新明,闫友劼. 基于SHEL模型的空管工作中的人为因素研究[J]. 科技信息,2013,04:478-479.

[3]郭武峰. 浅谈空中交通管制中影响安全的多种因素[J]. 科协论坛(下半月),2013,06:166-167.

[4]汪波. 探析人为因素在空中交通管制差错中的影响[J]. 科技风,2015,06:212.

[5]南波. 人为差错在空中交通管制中的影响及其预防措施[J]. 科技创新导报,2014,15:235-236.

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