郝 丽 静

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原　030006)



市政道路施工中的沥青路面平整度问题及对策

郝 丽 静

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原030006)

分析了引发沥青路面平整度问题的原因，并以某地市政道路为例，从施工设计、配合比设计、路基处理等方面，阐述了市政道路施工中强化沥青路面平整度的对策，以确保市政道路沥青路面的平整度，从而促进社会交通运输业的发展。

沥青路面，平整度，路基，施工技术

随着使用时间的延长，沥青路面通常会出现碾压车辙、坑洼等不良情况，使得沥青路面的使用性能受到极大的影响，因此，交通道路管理部门、路面施工建设单位等需加强对市政道路施工中沥青路面平整问题的研究，从而为市政交通运输良好运行奠定基础。

1　沥青路面平整度的问题

1.1施工设计中存在的问题

在路面设计的过程中，如果设计单位没有充分地了解各项施工条件以及各项施工技术，则容易引发路面平整度的问题。如路面设计师设计路面结构时，没有充分考虑到道路交通运输量、超载车辆等情况，使得路面结构与实际需求存在偏差[1]，路面结构整体配合度较差。在实际施工建设的过程中，路段、桥段容易出现宽度频繁变化的情况，而路段、桥段宽度不同，则需要重新拆装、调整整套摊铺机，而在此过程中，会影响沥青的温度，使得沥青路面节点出现厚度不均匀或断裂的情况，最后导致路面不平整[2]。

1.2路基问题和施工技术人员能力问题

路基承载路面重量和行车重量，是道路结构中重要的部分。如果土质、地质条件较差，则会影响路基的抗压能力、稳定性以及密实度，最终导致路面发生凹凸、变形等问题[3]。路面基层施工过程中，部分施工技术人员的施工能力较差，施工过程中相关操作达不到规范要求，如松铺不均匀、碾压不平等，导致路面投入使用后发生坑洼的可能性大幅提高。

1.3沥青路面使用材料问题

沥青混合材料配比是影响路面工程质量的重要因素，必须采用规格统一、颗粒大小均匀的石料。在调配沥青油和石料比例时，需严格控制石料和沥青油的比例，如果石料占比过小，路面使用过程中容易出现泛油情况，容易出现车辙，如果石料占比过大，则路面容易松散，容易出现坑洼。而在施工过程中，沥青骨料、混合料的质量、搅拌时的温度以及停工待料等情况都会直接影响路面结构的平整性。

1.4路面施工机械使用问题

路面施工过程中通常需要多种机械，但是许多机械的使用过程中均存在各种各样的问题，导致道路施工质量受到影响。1)在摊铺机械的使用中，技术人员没有合理地设定好摊铺机的参数，如熨平板组合宽度的对称性、下表面的平直性。2)部分施工人员在施工摊铺机时，没有合理地控制摊铺速度，摊铺速度忽快忽慢，导致路面摊铺不均匀而出现不平整的情况。3)在碾压沥青料的过程中，没有在适宜的温度下进行碾压，碾压时沥青料面温度过高，容易导致沥青料推开或开裂，碾压时沥青料面温度过低，容易导致沥青料局部松散开裂。总之，路面施工机械的使用不当会直接影响路面施工的平整度，最终影响整体的道路施工质量。

2　市政道路施工中强化沥青路面平整度的对策

2.1严格控制施工设计

相关管理部门加强对施工设计质量的控制，严格根据相关规范要求来审核施工设计质量，并结合市政道路交通运输量等影响因素综合评价施工设计的合理性，如路面结构整体配合度是否合理等，以保证施工设计符合施工要求，满足实际需要。

2.2合理控制沥青油和石料的配合比

技术人员选择沥青料的配合比时，应根据工程的实际情况进行综合考虑，选择颗粒大小、应变能力以及坚硬度等各项指标均适宜的材料。在调配沥青油的过程中，应加入化学试剂以保证混合料结构的稳定性，且应选择具有较强抗老化能力、粘稠度较低、温度改变敏感性较低的材料，可加入高聚物，以强化混合料抗裂性能等特性，并选择高价阳离子含量高、表面不光滑而洁净的集料。在沥青混合料拌和阶段，先分别分类堆放粗、细集料和供料，拌和前充分烘干。工程技术人员对混合料进行取样试验，保证混合料的稳定度、流值、密度等指标均符合设计要求，且注意拌和均匀。除此之外，设置材料采购支付保障措施，材料采购专款专用，及时结算，并禁止对外挪用工程款，从而为材料采购工作的顺利进行提供保障。

2.3机械摊铺、碾压作业

各类机械、设备的性能以及数量直接对现场施工产生影响，道路施工管理部门应严格按照合同规范和要求选择对应的压路机、拌和机、平地机、摊铺机等机械，施工前对各类机械的运行情况进行检查，保证各类机械、设备能正常运行。在摊铺作业中，摊铺宽度主要根据路面幅宽、机械配套、施工现场情况等来合理确定，尽量采用较小宽度分次摊铺成型方法，可分成2次进行摊铺，摊铺距离15 m～20 m，纵缝采用热接缝，从而降低离析率。在摊铺过程中，熨平板受力系统直接受摊铺速度的影响，施工人员在摊铺过程中，可选择2 m/min～6 m/min的速度进行摊铺，保证摊铺速度均衡。在运料车卸料时不可撞击摊铺机并均匀卸料，以避免摊铺机速度发生变化，保证路面平整。在摊铺过程中，如果出现停机情况，则会导致熨平板下混合料温度下降，使得路面平整度受到影响，且熨平板在重力的作用下会下沉，因此，在具体施工过程中，必须保证原材料的供应需求，施工人员应保证摊铺的连续性，摊铺机必须保持连续不间断的匀速运转，控制好摊铺速度，以达到提高路面密实度的目的，为路面平整施工打下坚实的基础。总之，现场施工管理人员应加强整个摊铺工作的控制，保证摊铺过程缓慢、匀速、不间断，合理调整速度或临时休息时间，进而保证摊铺作业质量。

碾压过程对公路沥青面平整度有着直接影响，因此，摊铺完成后，可采用8 t压路机先碾压5遍左右，每次来回轮迹重叠30 cm，注意合理控制碾压速度，维持速度在25 m/min～30 m/min内，之后采用震动16 t压路机碾压，约7次，维持速度在40 m/min左右。在碾压过程中，压路机不可左右移动、调头、急刹车等，操作人员必须防止停顿，不可在尚未冷却的面层上停留。碾压过程一般分为初压、复压、终压三个步骤完成。每个步骤完成后必须经过平整度的检验，检验结果合格后方可进行下一步骤。同时碾压时必须结合混合料的温度：初压碾压温度：140 ℃～150 ℃、复压碾压温度120 ℃～140 ℃、终压一般不低于90 ℃。总之，在碾压过程中，施工人员应严格控制碾压的速度等指标，以保证路面平整。除此之外，项目部机务部定期检查工地所有机械的安全状况，保证机械设备的安全保护装置齐全，且设置安全技术操作规程，保证机械操作人员按照相关规范进行操作，从而为施工的顺利进行奠定良好的基础。

2.4工艺审查和路基处理

公路管理单位应对施工的各个工艺进行审查，包括放样、整平、分层厚度、含水量测定、碾压、纵横缝处理等，且严格按照相关要求做好试验、检测各项指标，如发现不合格指标，及时整改。在路基工程中，应注意重视路基的处理，如果基底表层为土系腐殖土，则应完全清除该表层土，且深度应超过30 cm，如果出现裂缝、鼠洞等情况，则及时回填、压实。在路基压实过程中，注意选择适宜填料、松铺厚度等指标，保证压实度高于95%。在路基工程中，应做好排水工程，设计完善的排水系统，保证地下水能被及时截断、疏干并及时被排到路基范围之外，确保路基的干燥、稳固。

2.5提高施工人员技术水平

施工现场技术人员素质直接影响现场施工质量。首先，施工单位要建立健全施工现场管理制度和责任制度，狠抓落实，严格把控。其次，加强对施工现场技术人员素质的培养，组织参加培训和学习，培养施工现场技术人员的职业道德素质、提高施工人员的专业技术水平和责任意识，不定期的考核施工人员的技术水平。保证其持证上岗，具备合理完成施工项目的能力。最后，建立合理的激励制度，通过考核对技术水平高且具有较强责任感的人员给予一定的精神、物质奖励，调动整体施工队伍的积极性、激发施工人员的能动性，为整体道路施工质量提供技术保障。

3　实例分析

在某试验路段中，上面层、中面层、下面层的平整度均方差频率分布情况如表1～表3所示，上面层和中面层的数据波动幅度较大，下面层波动幅度较小，可见与上面层和中面层相比，外界因素变化对下面层施工的影响较大。调整基层平面的过程中，应保证上面层、中面层平整度控制值为1.20 mm和0.75 mm，如果由于外界影响因素变化而产生误差，则层面平整度控制值的均方差会随着误差的变化而变化，且呈正相关相关。因此，工程技术人员应注意控制路面施工的各项参数，以增强路面平整度。

表1　上面层平整度均方差频率分布情况

表2　中面层平整度均方差频率分布情况

表3　下面层平整度均方差频率分布情况

4　结语

加强沥青路面平整度的控制，应严格控制施工设计质量，优选施工材料、规范机械摊铺和碾压作业、路基处理方面的操作规程、提高施工人员技术水平和责任意识。路面平整度是道路工程质量最直接的体现，与人们的出行息息相关，是保证人们的出行安全和舒适的根本条件，更是发展我国道路基础设施建设的关键所在。

[1]齐勇.市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制[J].江西建材,2016,22(3):165-166.

[2]阳建萍.强化市政道路施工沥青路面平整度的方法[J].科技与企业,2013,19(8):188.

[3]林双全.浅谈公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].河南建材,2014,15(4):138-141.

Asphalt pavement evenness problems and countermeasures in municipal road construction

Hao Lijing

(ShanxiHighway&Bridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper analyzes causes of leading to asphalt pavement evenness. Starting from aspects of construction design, mixing proportion design, and subgrade treatment, it describes asphalt pavement evenness strengthening countermeasures in municipal road construction by taking the municipal road as an example, with a view to guarantee the municipal road asphalt pavement evenness and to promote the development of social traffic industry.

asphalt pavement, evenness, subgrade, construction technology

1009-6825(2016)19-0139-02

2016-04-25

郝丽静(1984- )，女，工程师

U416.217

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