李伟，冯爱国

(南通航运职业技术学院航海系，江苏南通　226010)



基于AIS的渡口水上斑马线的自动识别与实现

李伟，冯爱国

(南通航运职业技术学院航海系，江苏南通226010)

为降低渡口渡船与其他船舶的碰撞风险，提出一种基于AIS的渡口水上斑马线自动识别设计方案，并根据船舶导助航设备配备及渡口实际情况，给出具体实施建议。该方案通过对船舶AIS数据处理及识别，利用AIS的MESSAGE功能、自动VHF语音播报等主动向入界船舶发出实时预警，实现船舶对渡口水上斑马线的自动识别。

渡口；水上斑马线；AIS；自动识别

渡口渡船安全长期以来都是水上交通安全管理的重点和难点[1]。为有效降低渡船与其他船舶的碰撞危险，海事部门提出了建立渡口水上斑马线的概念，并就水上斑马线的划定方法、航行规则等问题进行了阐述，在部分管辖水域已付诸实施[2-3]。渡口水上斑马线为渡船横越过江划定特定水域，对规范斑马线内船舶之间的航行和避碰行为，保障渡口水域内航行安全起到了积极的作用。

然而水上斑马线不同于道路斑马线，不可能在水面上划出斑马纹，海事部门从海事管理的角度完成了水上斑马线的划区、定线问题，而对水上斑马线的识别尤其自动识别问题研究不足。本文提出一种基于船舶自动识别系统(automatic identification system， AIS)的渡口水上斑马线自动识别设计方案，以期能为渡口水上斑马线的应用、改进和推广工作提供参考。

1　渡口水上斑马线的构建

1.1设置方法

渡口水上斑马线的设置一般以两岸渡口的连线为中间线，以上下游分别向上、向下500 m为边界线确定为渡口水上斑马线。……