许登科, 曹科名, 彭锐涛， 胡云波

(1. 湘潭大学 机械工程学院， 湖南 湘潭 411105； 2.湖南南方宇航高精传动有限公司，湖南 株洲412002)



海工平台提升齿轮箱传动比优化设计

许登科1, 曹科名2, 彭锐涛1， 胡云波2

(1. 湘潭大学 机械工程学院， 湖南 湘潭 411105； 2.湖南南方宇航高精传动有限公司，湖南 株洲412002)

介绍了海洋辅助平台齿轮箱的作用，以海工平台提升齿轮箱的传动比作为优化对象，研究如何使其结构更为紧凑，成本更低。通过推导公式，得到了内齿圈的体积和直径的表达式，并将其作为目标函数，建立数学模型，运用MATLAB软件编程对其进行优化。结果表明，该优化方法是可行的，这种方法不仅简化了设计计算过程，提高了工作效率,为设计工作者提供了方便，而且使得产品结构更为紧凑，减少成本，且可以用于实际生产中。

海工平台； 提升齿轮箱； 传动比； 优化设计

0　引言

随着近些年油气资源的开发重点由陆地转向海洋，海洋能源的开采已成为一个热门的方向。海洋平台是用于海上油气资源勘探和开发的移动式平台、固定式平台的统称，利用海洋平台可以在海上进行钻井、采油、观测、集运、施工等活动。最初，海洋辅助平台的造船厂大致分布在美国、欧洲和其他国家地区，随着中国、印度及东南亚国家成本优势逐渐凸显，海洋工程领域的发展迅速，现已成为海洋工程的主要生产地[1]。

提升式海洋辅助平台的升降系统大致分为齿轮齿条式和液压油缸顶升式。由于海洋平台的工作环境较为恶劣，因此其安全性成为第一个考量的因素。……