杨金岭　杨　荔

(①中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇岛 066011；②河北北方学院检验学院 河北 张家口 075000)



镁、铝合金车轮液态模锻成形模具设计

杨金岭①杨荔②

(①中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇岛 066011；②河北北方学院检验学院 河北 张家口 075000)

通过对镁、铝合金车轮液态模锻成形模具进行设计和液态模锻镁、铝合金车轮成形工艺的研究，介绍了液态模锻成型工艺技术特点和工艺流程，并揭示了镁、铝合金车轮液态模锻成形优越性。

镁、铝合金车轮；液态模锻；模具结构设计；液态模锻工艺

汽车车轮是汽车悬挂系统的重要安全部件，它负担承载车重，传递动力，承受冲击和轮胎散热等功能，同时是运动安全部件。镁、铝合金材料车轮由于有足够的强度和刚度以及良好的导热能力，重量轻、外观美观备受市场青睐。国内传统镁、铝合金车轮毛坯制造大都是低压铸造，中信戴卡公司是国内第一家镁、铝合金车轮低压铸造大批量生产企业，2002年中信戴卡公司又引进国外先进装备开始成为国内第一家锻造镁、铝合金车轮批量生产企业。低压铸造镁、铝合金车轮由于价格便宜，在国内很受客户青睐。但由于低压铸造技术本身的原因其在生产中时时会出现气孔、夹杂等缺陷，造成其成品率略低性能略差。锻造镁、铝合金车轮是一种新型成形工艺，凭借其组织致密均匀、表面光滑、壁薄、质量轻，而且可承受较大的压力等优点多被高档轿车上采用。但由于锻造镁、铝合金车轮模具多，所以价格略高，大多是欧美高级轿车上使用，国内汽车企业问津的较少。……