李 恒，何东林，张 益，赵泽西，邓胜吉

（中国民用航空局第二研究所，成都　610041）

基于多链路通信的通用航空地面监控系统设计*

李 恒**，何东林，张 益，赵泽西，邓胜吉

（中国民用航空局第二研究所，成都610041）

针对国内通用航空通信手段单一、活动目标监视数据匮乏的问题，提出了一种基于广播式自动相关监视（ADS-B）链路、“北斗”链路、移动通信链路的多链路通用航空（通航）通信监视系统。通航地面监控系统作为该系统中重要组成之一，承担着多链路数据接收、通航飞机信息处理和收集、航空器冲突检测、通航飞机信息智能分发等重要工作。考虑到地面对通航飞机飞行轨迹的无缝、及时、精确、连续的监视需求，提出了一种多链路自动切换与融合技术。通航机场现场测试证明：通航地面监控系统能够快速有效地处理3种链路数据，为通航用户提供实时、连续、无缝的通航飞机监视服务。

通用航空；广播式自动相关监视；多链路通信；地面监控系统；自动切换；面向用户

1　引言

随着通用航空（以下简称通航）的快速发展，通航作业小时数和作业范围持续扩大，国内对通航通信导航监视服务的需求越来越迫切。然而，通用航空飞机现有通信监视手段为单一的甚高频话音方式，缺乏有效的运行监视手段，与运输航空相比，通航面临着活动目标导航数据匮乏、通信手段单一、地面监视指挥控制困难等问题［1］。

为解决通航飞机的监视问题，近年来国内一些研究机构将“北斗”链路和移动链路应用到通航飞机与地面监控终端的通信上［2-4］。……