文图/史锋华



中欧班列（郑州）
——中原因你而精彩

文图/史锋华

这是一个令人激动、欣喜的日子。

2013年7月18日，随着一声铁笛长鸣，中欧班列（郑州）首趟满载着41车的货物，从郑州铁路集装箱中心站出发，一路向西，开往万里之遥的德国汉堡。

2016年7月18日，中欧班列（郑州）名扬“新丝路”，书写新传奇，迎来了自己“3岁”生日。中原人民奔走相告，欢欣鼓舞。

3年来，中欧班列（郑州）开行频次增加了24倍，从最初的每月1班，逐步加密为现在的每周发送3列回程3列高频往返均衡对开，已累计开行367列，承运货物16.5万吨，货值超过17亿美元。

3年来，中欧班列（郑州）载货总量、常态化开行频次、境内外货源覆盖范围、增值服务品种等在中欧班列中名列前茅。

连通境内外，辐射中东西。河南地处中原腹地，不临江，不面海。如何发挥四通八达的铁路交通优势，贯通欧亚大陆桥，把中原大地的货物出口到亚欧？开行国际货运班列！

思路新，行动快。在河南省、郑州市、经开区地方政府的大力支持下，郑州铁路局、郑州国际陆港公司、郑州海关、河南商检、中心站等单位超前谋划，缜密运作，协商谈判，最终达成了一套切实可行的运作方案。

辛勤的努力见证了历史性的一刻。2013年7月18日10时50分，随着时任省长谢伏瞻郑重宣布：郑欧国际铁路货运班列开通！中国内陆地区又一条贯通亚欧的铁路货运大通道正式开启，河南对外开放又多了一个切入口，古老的丝绸之路响起了中欧贸易新时代的“驼铃”！

从郑州到汉堡，10 214公里，途径亚欧6个国家，2次转关，2次换轨，国内段运行速度达120公里/小时、每周发送3列回程3列，开行频次密集，班列的运输安全至关重要。……