张 晨，杨天军，赵 昕，郑维清，沈诗雨

（交通运输部科学研究院，北京 100029）

公路客运站能耗中运营车辆能耗占比研究

张 晨，杨天军，赵 昕，郑维清，沈诗雨

（交通运输部科学研究院，北京 100029）

分析了运营车辆能耗与公路客运站场能耗的关系，探讨了公路客运站对运营车辆能耗的影响因素，以四惠长途客运站为例，通过统计公路客运站传统能耗情况，以及运营车辆进出站过程的能耗情况，并进行了公路客运站能耗中运营车辆能耗占比计算。针对运营车辆消耗的燃料量在公路客运站总能耗中比重较大的情况，提出了相应的对策。

公路客运站；运营车辆；功能区；布局车辆；流线设计

1 运营车辆能耗与公路客运站能耗的关系

1.1公路客运站的传统能耗分析

从建筑功能来看，民用建筑可以分为住宅建筑和公共建筑两类。由于建筑功能不同，服务的对象以及各项终端用能需求也不同：如住宅建筑中能源主要用于居民生活；而公共建筑的办公设备、电梯和照明等是主要用能项。根据民用建筑分类，交通建筑属于民用建筑中的公共建筑，并且根据《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T 200-2004中关于一、二级车站设施、设备以及用地面积的配置要求，以及《公共建筑节能设计标准》GB 50189-2015中对于公共建筑的分类，公路客运站应该属于公共建筑中的甲类公共建筑。

1.2公路客运站对运营车辆能耗影响因素分析

（1）站场功能区布局

汽车客运站的对外服务区一般由站前广场、站房、站内停车场三部分组成。……