张熊富

摘 要：根据迂回原理，油雾箱的油气向外透气过程中被槽钢壁挡住和积聚，并顺着槽钢壁垂直向下流至油雾箱内，从而达到迂回和滤油效果。与传统型百叶窗相比，更适用于油雾箱，也更有效地防止油污染。

关键词：迂回原理；人字形；二次滤油

中图分类号：U667.9 文献标识码：A

Abstract： According to the circuitous principle， the oil mist flows out from the new-type louver of oil mist tank， and sludge oil will be filtered by channel bar and accumulated in tank. This new type of louver prevents oil pollution effectively.

Key word： Circuitous principle； Herringbone； Secondary oil filtration

1 前言

船舶的烟囱区域都设计有一个油雾箱，即一个独立的箱柜，将机舱区域的燃油、滑油舱的透气管都集中引至此箱柜内。由于其中一些燃油、滑油舱会采用蒸汽加热至50 ℃～80 ℃，故油舱的油雾、热气就会从透气管冒冲至烟囱油雾箱内，最终通过油雾箱的百叶窗向大气中透出。由于传统型油雾箱百叶窗的设计是将百叶片向外倾斜一定角度（见图1），这样只是达到了防雨水效果，而在长期油雾外透过程中烟囱外壁（百叶窗底下）就会被油污迹污染，由于烟囱壁较高清洁非常困难，而且下雨天雨水冲刷这些油污迹从壁板流到甲板面并泄放到大海水中，造成环境污染。另外，油污迹污染也影响了船体外观（见图2）。

我司建造的系列三万吨散货船，在交船后三个月内，船员就反馈以上烟囱油雾箱处外壁被污油污染的问题，要求船厂进行处理和保修。为此，经过采用迂回原理，研究和设计了一种新型船用油雾箱百叶窗，安装此新型百叶窗能避免以上存在的问题。

2 新型油雾箱百叶窗原理

分析传统型油雾箱百叶窗的结构形式（图1），由于叶片向外倾斜安装在围框内，外侧安装一层钢丝网，这样油雾箱内的油雾热气直接向外冒，一段时间后污油就污染了烟囱外壁（图2）。为此，需设计一种防止油雾直接往外冒冲的百叶窗结构形式。根据迂回原理，油气如图3节点I箭头方向向外迂回透气过程中，被槽钢壁挡住和积聚，并顺着槽钢壁垂直向下流至油雾箱内。另外，经滤油板过滤的油气继续向外穿透过程中，被人字形百叶片再次挡住和改变方向，污油滴落在百叶窗内测而从滤油板底部流向油雾箱内，从而达到二次滤油效果，并且人字形百叶片外侧又能挡住雨水防止进入油雾箱内。这种新型的设计比传统设计的百叶窗更适用于烟囱油雾箱，也更有效地防止油污染。考虑到安装滤油板后流通面积比同规格的传统百叶窗减小约30%，故设计时适当增大百叶窗的外形尺寸。

3 新型油雾箱百叶窗的设计和应用

（1）结构型式

如图3所示，百叶窗围框由10 mm厚钢板切割并焊接而成，百叶片由4 mm薄钢板切割并压制成人字形，百叶片从上至下间隔排列焊装在围框内。滤油板围框由10 mm厚钢板切割并焊接而成（外形尺寸长×宽与百叶窗围框一致），将冷弯等边槽钢竖直和错位排列成两排焊装在滤油板围框内。百叶窗和滤油板的外框上分别安装8个耳板，并用螺栓连接在一起。

（2）安装工艺

在车间将制作的百叶窗、滤油板和钢丝网组装在一起，根据百叶窗围框外形尺寸，在船上烟囱油雾箱后壁上开孔，并将百叶窗吊装和定位，滤油板在油雾箱内侧，并将百叶窗围框和烟囱壁板焊接在一起。船舶机舱油舱加热和投入使用后，此新型百叶窗就能起到滤油的作用。

（3）使用效果

经过实船使用效果，验证了此新型油雾箱百叶窗能有效地防止油污迹污染，故船厂在后续的船舶建造阶段就按新型的设计方案进行制作，并在烟囱分段阶段进行预装百叶窗，不仅避免了出现以上油污染情况，同时也节省了保修费用。

到目前为止，新型船用油雾箱百叶窗已在20多艘实船上安装和使用，包括后续新船也会一直延用下去。

4 小结

目前国内造船厂一般都是安装传统型的油雾箱百叶窗，但我司在建的所有船舶都采用了此新型油雾箱百叶窗的设计，从而使船舶交付后防止了烟囱外壁（油雾箱下方）的污油迹污染问题，达到非常实用的效果。此新型油雾箱百叶窗，可以在各类船舶上广泛应用和推广。

参考文献

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