范丁元

（西南交通大学　财会系，四川　成都　614202）



铁路既有线追踪列车时间经济性越行优化方法

范丁元

（西南交通大学财会系，四川成都614202）

随着动车组列车在铁路既有线上开行的增多，高等级列车越行低等级列车在铁路行车组织中也愈发频繁，如何经济性地组织列车运行具有重要意义。在既有复线铁路线路上列车采用追踪运行的模式下，研究了同向不同等级列车的越行优化方法。在对列车越行组织原则和影响因素以及列车越行可行条件进行分析的基础上，给各等级列车的延误时间赋予不同的权重，以所有列车总延误时间最小化为列车越行组织的经济性指标，并以此作为优化目标，构建了列车越行方案的优化模型。该研究为铁路既有线上的行车组织提供了参考依据。

铁路行车组织；既有线；追踪运行；经济性越行；优化模型

1　引言

在铁路行车组织中，由于列车技术速度差异以及列车晚点等多方面的原因，组织高等级列车越行低等级列车不仅能保障铁路运输的服务质量，还能加强铁路运输组织工作，提高铁路运输效率和效益。同时，列车越行方案也是编制列车运行图的重要内容之一，对于提高铁路区段运输能力利用率有着重要的意义。近年来，列车越行优化的相关研究也层出不穷。胡思继、马强研究了高速列车利用区间内的渡线和相对方向线路越行中速列车的方案，以加强高速列车对中速列车的晚点应变能力［1］。……