张利民

【摘要】自1979年美国通用汽车公司在汽油发动机喷射系统中首次使用自诊断技术以后，汽车上几乎所有采用微机的控制系统都增设了故障自诊断功能。本文主要介绍了在故障运行、故障代码的读取与清除方法等几个方面利用自诊断功能进行电控汽车故障诊断的方法。

【关键词】自诊断；故障运行；ECU；故障代码；代码清除

汽车自诊断功能的出现，使电控汽车的维修变得比以前更为简单。由于自诊断技术能使车辆在发生故障后自动将发生的故障以代码的形式直接显示出来，用户和维修人员通过查询故障码就可以判断出发生故障的范围，可以大大提高维修效率和准确性，因而深受用户的欢迎。

一、自诊断的原理与故障运行保险功能

汽车电控技术的设计人员，在进行电子控制系统设计的同时，会增设系统故障自诊断功能和故障运行功能。自诊断功能就是利用ECU监视电子控制系统各组成部分的工作情况，发现故障部位后自动启动故障运行程序，不仅可以保证发动机在有故障的情况下可以继续行驶，而且还向驾驶和维修人员提供故障信息，便于驾驶员和维修工及时发现和排除故障。

在电控发动机中，各种信号的采集与执行机构的执行信号都是电信号，汽车在正常运行时，电子控制系统ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围。当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一定时间内不消失，ECU便记下此故障，并以故障码的形式存入内部随机存储器，同时点亮发动机检查警告指示灯，这就是故障自诊断的基本原理。……